Kenteken check T-924-VD

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-935659
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-924-VD
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 400 d T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-924-VD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 400 d T-model 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken T-924-VD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken T-924-VD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken T-924-VD

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken T-924-VD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken T-924-VD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 49.000 - € 59.000
Oorspronkelijke prijs
€ 105.342
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
175 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
656929
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
521 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 400 d T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Extreem ruime en praktische kofferbak
  • Uitzonderlijk comfortabele en rustige rij-ervaring
  • Moderne, krachtige en zuinige dieselmotor met veel koppel
  • Rijk uitgerust, zeker in Sport Edition uitvoering
  • 4Matic vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
  • Relatief goed waardebehoud in het segment

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Dure wegenbelasting door hoge pk en gewicht
  • Niet sportief, eerder gericht op comfort
  • Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
  • Zwaar, wat slijtage aan banden/remmen verhoogt
  • Specialistisch onderhoud nodig, niet overal uit te voeren

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-924-VD is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2019 met een 2925cc 6-cilinder dieselmotor, 4Matic vierwielaandrijving en een 9G-Tronic automaat. Deze luxe combi werd nieuw geleverd voor €100.756 en combineert ruimte, comfort en kracht. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2925cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is de OM656 DE29TT LA, een moderne twin-turbo met 250 pk (officieel 286 PS/210 kW)[1]. Deze motor is technisch geavanceerd, met een lage uitstoot en een koppel van 600 Nm bij lage toeren[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen, maar bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud kunnen storingen ontstaan (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, mits tijdig onderhouden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 9G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag kunnen schakelproblemen of softwarestoringen optreden (categorie: Transmissie, ernst: orange). Regelmatige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km. - **Praktijk:** In de praktijk verbruiken deze auto’s vaak 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 250 pk betaal je in Nederland in 2025 ca. €2.244 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot; check altijd actuele RDW-gegevens voor T-924-VD).

## Transmissie & Rijgedrag De 9G-Tronic automaat biedt soepele schakelingen en past uitstekend bij het karakter van deze luxe combi. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij slecht weer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met als nadeel dat de auto niet sportief aanvoelt, maar wel uitzonderlijk rustig en geraffineerd rijdt[4].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €300–€600 per jaar, afhankelijk van type beurt (klein/groot) en dealer/garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging en elektronica. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van €100.756 is fors, maar de E-klasse Estate houdt zijn waarde relatief goed. Een 2019 model met gemiddeld kilometerstand en nette staat wordt in 2025 geschat op €25.000–€35.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is stevig in de eerste jaren, maar stabiliseert daarna.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Grote kofferbak (670 liter, uitklapbaar tot 1.820 liter)[4]. - **Comfort:** Zeer rustige, luxe en comfortabele rij-ervaring[4]. - **Techniek:** Moderne, krachtige en zuinige dieselmotor met veel koppel[1]. - **Uitrusting:** Rijk uitgerust, zeker in Sport Edition uitvoering. - **4Matic:** Altijd grip, ook bij slecht weer. - **Waardebehoud:** Beter dan veel concurrenten in het segment. **Nadelen:** - **Kosten:** Hoge aanschaf- en onderhoudskosten, dure wegenbelasting. - **Sportiviteit:** Niet echt sportief, eerder gericht op comfort[4]. - **Elektronica:** Complexe systemen kunnen storingsgevoelig zijn. - **Gewicht:** Zwaar, wat het verbruik en de slijtage aan banden/remmen verhoogt. - **Onderhoud:** Specialistisch onderhoud nodig, niet overal uit te voeren. - **Marktwaarde:** Stevig waardeverlies in eerste jaren.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken T-924-VD uit 2019 is een zeer complete, luxe en ruim opgezette combi met een moderne dieselmotor en veel comfort. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan ruimte, veiligheid en rijplezier. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de turbo en injectoren, en reken op hoge vaste lasten. Voor de juiste koper is dit een auto waar je jarenlang plezier van kunt hebben, mits het onderhoud op orde is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1029
Adaptive Cruise Control €1071
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €535
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €595
Leer Pakket
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

10 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 400 d T-model 2019 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 400 d T-model 2019 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 400 d T-model 2019 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 400 d T-model 2019 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 400 d T-model 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 656929
Type motor Diesel
Motorinhoud 2925 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 340 pk (250 kW)
Max. koppel 700 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,94 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,1 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 400 d T-model (T-924-VD)

Wat is de APK status van T-924-VD?

De APK van T-924-VD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-924-VD een import auto?

Ja, T-924-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-924-VD gehad?

T-924-VD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4Matic?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,5–6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een E-klasse Estate 400 d 4Matic met 250 pk in Nederland?

In 2025 betaal je ongeveer €2.244 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto, vanwege het hoge gewicht en de dieselmotor.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300–€600 voor een servicebeurt, €35–€50 voor de APK, en €500–€1.000 voor incidentele reparaties (banden, remmen, elektronica).

Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?

De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of agressief rijden kunnen schakelproblemen ontstaan. Regelmatige olieverversing is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2925cc dieselmotor?

Geen structurele problemen, maar incidenteel turbo-lekkages, injector-storingen bij slechte brandstof, en bij hoge kilometerstanden timing chain slijtage.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo-lekkage/defect

Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Bij slecht onderhoud of agressief rijden kunnen schakelproblemen ontstaan

Herkenningspunten:

Haperende schakelingen, foutmeldingen

Laag
Elektronica

Elektronica-storingen

Complexe systemen kunnen storingsgevoelig zijn

Herkenningspunten:

Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit

Laag
Chassis

Rem- en ophangingsslijtage

Door het hoge gewicht slijten remmen en ophanging sneller

Herkenningspunten:

Piepende remmen, minder demping

Laag
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage optreden

Herkenningspunten:

Geluid motor, prestatieverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 400 d T-model in Nederland

Model Kenteken