Kenteken check K-478-SP
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 102.324 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K478SP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2021) – Kenteken K-478-SP
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2021) – Kenteken K-478-SP
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2021) – Kenteken K-478-SP
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2021) – Kenteken K-478-SP
Prestaties Mercedes-Benz E 400 d T-model (2021) – Kenteken K-478-SP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 400 d T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2015 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2925cc OM656 6-cilinder dieselmotor met 243 pk en hoog koppel.
- Ruime en luxe Estate uitvoering met AMG Line styling en 4MATIC vierwielaandrijving.
- Zeer soepele en efficiënte 9-traps 9G-Tronic automatische transmissie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, praktisch voor lange afstanden.
- Hoogwaardig interieur en geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën.
- Sterk waardebehoud door premium merk en uitvoering.
Aandachtspunten
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door vermogen en dieselmotor.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met distributieketting en turbo bij onvoldoende onderhoud.
- Hoge kosten bij transmissieproblemen of grote onderhoudsbeurten.
- Prijzig in aanschaf door luxe uitvoering en nieuwprijs van ruim €106.000.
- Dieselgeluid en emissiebeperkingen in sommige stedelijke gebieden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-478-SP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4MATIC AMG Line uit 2021 met een krachtige 2925cc 6-cilinder dieselmotor die 243 pk levert. Deze ruime en luxe combi uit 2020 combineert comfort met sportieve prestaties en geavanceerde technologieën.
De 2925cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM656, een moderne en efficiënte lijnzescilinder die 243 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en koppel van ongeveer 500 Nm, wat zorgt voor sterke prestaties en een comfortabele rijervaring. De OM656 motor is voorzien van een enkele turbo en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4MATIC AMG Line is uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 400 d 4MATIC ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 243 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4MATIC AMG Line met kenteken K-478-SP uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en het functioneren van de 4MATIC vierwielaandrijving te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs van €106.962 is het verstandig om te kiezen voor een goed onderhouden exemplaar met volledige historie om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken K-478-SP uit 2021 is een luxe, krachtige en praktische combi met een sterke 2925cc dieselmotor en geavanceerde 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en status, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 400 d T-model (K-478-SP)
Wat is de APK status van K-478-SP?
De APK van K-478-SP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-478-SP een import auto?
Nee, K-478-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-478-SP gehad?
K-478-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2925cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM656, een moderne 6-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en enkele turbo.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic staat bekend als een betrouwbare en soepele automaat, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E 400 d 4MATIC Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 243 pk diesel ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Een goed onderhouden Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4MATIC AMG Line uit 2020 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat en opties.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en distributieketting spanning
De OM656 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en problemen met de distributiekettingspanner ontwikkelen.
Herkenningspunten:
Toenemend olieverbruik, motorwaarschuwingen, ratelend geluid bij koude start.
Turbo defecten
Soms kunnen turbo's slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie elektronica storingen
De 9G-Tronic automaat kan elektronische storingen vertonen in de mechatronica module.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Olielekkages bij transmissie
Lekkages van transmissievloeistof kunnen optreden door afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Vloeistof onder auto, schakelproblemen, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 400 d T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
