Kenteken check HVR-22-N
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 134.773 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HVR22N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 125i (2019) – Kenteken HVR-22-N
Waardebehoud BMW 125i (2019) – Kenteken HVR-22-N
Onderhoud BMW 125i (2019) – Kenteken HVR-22-N
Veiligheid BMW 125i (2019) – Kenteken HVR-22-N
Prestaties BMW 125i (2019) – Kenteken HVR-22-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter N20 turbomotor met 218 pk
- Strakke en luxe Edition M Sport Shadow High Executive uitvoering
- Soepele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en hoogwaardige interieurafwerking met M Sport opties
- Redelijk goed waardebehoud voor een compacte sportieve hatchback
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral transmissie en turbo
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 165 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken HVR-22-N is een blauwe BMW 1-serie 125i Edition M Sport Shadow High Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €50.904.
De motor in deze BMW 125i is de 2.0-liter N20B20A, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie en BMW TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert 160 kW (218 pk) bij 5000 tpm en 310 Nm koppel tussen 1350 en 4800 tpm. De N20-motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i Edition M Sport Shadow High Executive met kenteken HVR-22-N uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op bekende motorproblemen zoals kettingspanner en olieverbruik, en controleer de staat van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk goed zijn waarde, maar let op marktprijzen rond €15.000 tot €20.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2015.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken HVR-22-N uit 2019 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125i (HVR-22-N)
Wat is de APK status van HVR-22-N?
De APK van HVR-22-N is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVR-22-N een import auto?
Ja, HVR-22-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVR-22-N gehad?
HVR-22-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 125i uit 2015?
De motorcode is N20B20A, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de N20 motor in deze BMW 1-serie?
De N20 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 165 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met schakelvertraging of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecten in bijvoorbeeld parkeersensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige werking van comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
