Kenteken check HX-326-J
APK verlopen - 6+ eigenaars - 146.921 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HX326J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2014) – Kenteken HX-326-J
Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2014) – Kenteken HX-326-J
Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2014) – Kenteken HX-326-J
Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2014) – Kenteken HX-326-J
Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2014) – Kenteken HX-326-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 BlueHDi dieselmotor
- Comfortabele en ruime cabine met goede zitpositie
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag in de stad
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse hatchback
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote ingrepen
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge tailgate
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering is relatief hoog door Franse premium positionering
Gedetailleerde analyse
Kenteken HX-326-J is een zwarte Citroen DS5 2.0 BlueHDi So Chic uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert Franse stijl met een relatief krachtige en zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €43.740.
De 1997cc motor in deze DS5 is een 4-cilinder BlueHDi diesel met common rail injectie en turbo, motorcode vaak aangeduid als DW10BTED4 of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor levert 133 pk en een koppel rond 300 Nm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van dieselinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in de DS5 2.0 BlueHDi is een zesversnellingsautomaat (AL4 of Aisin AF40 afhankelijk van bouwjaar). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is bij Citroën-dealers of gespecialiseerde garages goed betaalbaar, maar onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Citroen DS5 2.0 BlueHDi So Chic met kenteken HX-326-J uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingonderdelen en transmissievloeistof. Let op eventuele motorstoringen, turbogeluiden en soepelheid van de automaat. Controleer ook op roest en elektronische storingen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Citroen DS5 met kenteken HX-326-J uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 19
APK keuring details: 54
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 180 (HX-326-J)
Wat is de APK status van HX-326-J?
De APK van HX-326-J is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HX-326-J een import auto?
Ja, HX-326-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HX-326-J gehad?
HX-326-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in de DS5?
De motorcode is meestal DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel motor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De zesversnellingsautomaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS5?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 133 pk dieselauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS5 2.0 BlueHDi uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Dieselinjectoren falen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of elektrische ramen komen sporadisch voor.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen DS 5 BlueHDi 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
