Kenteken check KK-822-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 196.330 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken KK822H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken KK-822-H
Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken KK-822-H
Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken KK-822-H
Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken KK-822-H
Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken KK-822-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 5 BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 BlueHDi dieselmotor met 133 pk
- Comfortabele automaat (EAT6) die soepel schakelt
- Rijke uitrusting in de Chic uitvoering met veel luxe en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruim en stijlvol interieur met hoogwaardige materialen
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Elektronische storingen in infotainment en dashboard komen voor
- Automaat kan soms traag reageren bij lage toeren
- Onderstel voelt stug aan op slechte wegen
- Waardevermindering is relatief hoog door merkimago
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-822-H is een witte DS 5 2.0 BlueHDi Chic uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse-segment werd nieuw geleverd voor circa €45.640 en biedt een combinatie van comfort, technologie en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2.0 BlueHDi motor met 1997cc is een 4-cilinder dieselmotor uit de PSA Group, bekend onder motorcode DW10 (varianten). Deze motor levert 133 pk en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige PSA-diesels slijtage kan vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige olie.
De automaat in deze DS 5 is een 6-traps EAT6 automatische transmissie, die soepel schakelt maar soms als 'slaperig' wordt ervaren bij lage toeren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. De handling van de DS 5 is comfortabel, met een voorwielaandrijving die goed presteert, al kan het onderstel op zeer slechte wegen wat stug aanvoelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een DS 5 2.0 BlueHDi Chic met kenteken KK-822-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontroles. Controleer op bekende problemen zoals timing chain geluiden, turbo-prestaties en elektronische functies. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op eventuele recalls en of deze zijn uitgevoerd.
Deze witte DS 5 met kenteken KK-822-H uit 2015 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 180 (KK-822-H)
Wat is de APK status van KK-822-H?
De APK van KK-822-H is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KK-822-H een import auto?
Ja, KK-822-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KK-822-H gehad?
KK-822-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in de DS 5?
De motorcode is doorgaans DW10, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor van PSA Group.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze DS 5?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 5 2.0 BlueHDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 5 2.0 BlueHDi uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte oliekwaliteit.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe loop.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Problemen met infotainment, dashboardverlichting en elektrische functies komen voor.
Symptomen:
Storingen in schermen, uitval van elektrische accessoires.
Automaat schakelt traag
De EAT6 automaat kan soms traag reageren of schokkerig schakelen bij lage toeren.
Symptomen:
Vertraagde schakelmomenten, schokken bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen DS 5 BlueHDi 180 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
