Kenteken check N-840-GD
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 146.952 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor N840GD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken N-840-GD
Waardebehoud Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken N-840-GD
Onderhoud Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken N-840-GD
Veiligheid Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken N-840-GD
Prestaties Citroen DS 5 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken N-840-GD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen DS 5 BlueHDi 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 BlueHDi dieselmotor met 133 pk
- Comfortabele automaat (EAT6) die soepel schakelt
- Rijke uitrusting in de Chic uitvoering met veel luxe en technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruim en stijlvol interieur met hoogwaardige materialen
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Elektronische storingen in infotainment en dashboard komen voor
- Automaat kan soms traag reageren bij lage toeren
- Onderstel voelt stug aan op slechte wegen
- Waardevermindering is relatief hoog door merkimago
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-840-GD is een blauwe DS 5 2.0 BlueHDi Chic uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse-segment werd nieuw geleverd voor circa €45.640 en biedt een combinatie van comfort, technologie en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2.0 BlueHDi motor met 1997cc is een 4-cilinder dieselmotor uit de PSA Group, bekend onder motorcode DW10 (varianten). Deze motor levert 133 pk en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige PSA-diesels slijtage kan vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige olie.
De automaat in deze DS 5 is een 6-traps EAT6 automatische transmissie, die soepel schakelt maar soms als 'slaperig' wordt ervaren bij lage toeren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. De handling van de DS 5 is comfortabel, met een voorwielaandrijving die goed presteert, al kan het onderstel op zeer slechte wegen wat stug aanvoelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een DS 5 2.0 BlueHDi Chic met kenteken N-840-GD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontroles. Controleer op bekende problemen zoals timing chain geluiden, turbo-prestaties en elektronische functies. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op eventuele recalls en of deze zijn uitgevoerd.
Deze blauwe DS 5 met kenteken N-840-GD uit 2017 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 52
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 5 BlueHDi 180 (N-840-GD)
Wat is de APK status van N-840-GD?
De APK van N-840-GD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-840-GD een import auto?
Ja, N-840-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-840-GD gehad?
N-840-GD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in de DS 5?
De motorcode is doorgaans DW10, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor van PSA Group.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze DS 5?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 5 2.0 BlueHDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 5 2.0 BlueHDi uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte oliekwaliteit.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe loop.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Problemen met infotainment, dashboardverlichting en elektrische functies komen voor.
Kenmerken:
Storingen in schermen, uitval van elektrische accessoires.
Automaat schakelt traag
De EAT6 automaat kan soms traag reageren of schokkerig schakelen bij lage toeren.
Kenmerken:
Vertraagde schakelmomenten, schokken bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen DS 5 BlueHDi 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
