Kenteken check J-059-HR

APK verlopen - 5+ eigenaars - 52.259 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-445100
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-059-HR
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
R8 Spyder 5.2 FSI V10
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-059-HR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 2016

Betrouwbaarheid Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (2016) – Kenteken J-059-HR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (2016) – Kenteken J-059-HR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (2016) – Kenteken J-059-HR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (2016) – Kenteken J-059-HR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (2016) – Kenteken J-059-HR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 123.000 - € 150.000
Adviesprijs nieuw
€ 264.716
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
60 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DKA
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Bekeken
948 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige 5204cc V10 motor met 397 pk voor indrukwekkende prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • S tronic 7-traps automaat met snelle en soepele schakelingen
  • Exclusief design met softtop voor open rijplezier
  • Goede waardebehoud door hoge nieuwprijs en exclusiviteit
  • Geavanceerde koelsystemen en remmen geschikt voor sportief gebruik

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (13-15 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
  • Motorsteunen kunnen slijten door hoog koppel
  • Koelsysteem kan problemen geven bij intensief gebruik
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door sportwagenkarakter

Uitgebreide analyse

Kenteken J-059-HR is een zwarte Audi R8 Spyder uit 2016 met een krachtige 5204cc V10 motor die 397 pk levert. Deze 2016 uitvoering met softtop en quattro-aandrijving combineert sportiviteit met luxe en exclusiviteit. De nieuwprijs bedroeg destijds €252.810, wat deze auto tot een topklasse supercar maakt.

De motorcode van de 5204cc V10 FSI motor in de Audi R8 Spyder 2016 is doorgaans aangeduid als EA837. Deze 10-cilinder motor levert 397 pk en staat bekend om zijn hoge prestaties en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de motorsteunen door het hoge koppel, problemen met het koelsysteem zoals lekkende slangen en waterpompen, en carbonophoping op de inlaatkleppen door directe injectie. Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld bij deze motor, en de motor is atmosferisch zonder turbo's, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits goed onderhouden, maar regelmatige controle is aanbevolen.

De Audi R8 Spyder 2016 is uitgerust met een 7-traps S tronic automaat (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepele prestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en inspecties. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral buiten garantie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een auto met 397 pk in Nederland valt in de hoogste categorie en kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €2.500 en €4.000, exclusief banden en slijtageonderdelen. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro uit 2016 met kenteken J-059-HR is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te letten op koelvloeistoflekken en motorsteunconditie. Laat de transmissie en elektronica grondig inspecteren. Controleer op slijtage van remmen en banden, en vraag naar eventuele recalls of technische bulletins. Door de exclusiviteit en hoge nieuwprijs behoudt deze auto zijn waarde relatief goed, maar onderhoud en gebruiksgeschiedenis zijn doorslaggevend voor toekomstige betrouwbaarheid.

Deze zwarte Audi R8 Spyder met kenteken J-059-HR uit 2016 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige 5204cc V10 motor en een geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals motorsteun slijtage en koelproblemen, biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn exclusieve status op de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €180
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1400
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Laserverlichting Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,257 km geregistreerd

XXX,257 km
INFO
11 augustus 2022
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 2016 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 2016 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 2016 – Afbeelding 3
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 5204 cm3
Cilinderaantal 10 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 540 pk (397 kW)
Trekkracht 540 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Hoogte 1,24 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 225 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 3,6 s
Max. snelheid 318 km/u
Gecombineerd verbruik 12,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 290 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 (J-059-HR)

Wat is de APK status van J-059-HR?

De APK van J-059-HR is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-059-HR een import auto?

Ja, J-059-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-059-HR gehad?

J-059-HR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 5.2 FSI V10 in de Audi R8 Spyder 2016?

De motorcode is EA837, een atmosferische 5.2 liter V10 met directe injectie die 397 pk levert.

Zijn er turbo problemen bij deze Audi R8 Spyder?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €2.500 en €4.000, exclusief banden en slijtageonderdelen.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar, maar mechatronica en koppelingen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Motorsteun slijtage en falen

Door het hoge koppel van de V10 motor slijten de motorsteunen sneller dan gemiddeld, wat kan leiden tot verhoogde trillingen en geluiden.

Symptomen:

Verhoogde trillingen in de cabine, kloppende geluiden bij acceleratie of schakelen.

Hoog risico
Motor

Koelsysteem lekkages en oververhitting

Versleten waterpompen, lekkende koelwaterslangen of corrosie kunnen leiden tot koelvloeistofverlies en oververhitting.

Symptomen:

Temperatuurschommelingen, koelvloeistof onder de auto, waarschuwingslampje motorwarmte.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica en koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden in de S tronic automaat.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Laag risico
Motor

Carbonophoping op inlaatkleppen

Directe injectie kan leiden tot carbonophoping op inlaatkleppen, wat motorprestaties kan verminderen.

Symptomen:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Ignition coil (bobine) defecten

Soms kunnen ontstekingsbobines falen, wat leidt tot motorstoringen en misfires.

Symptomen:

Motor sputtert, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 in Nederland

Auto Plaat