Kenteken check J-158-KJ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 166.000 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J158KJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 125d (2016) – Kenteken J-158-KJ
Waardebehoud BMW 125d (2016) – Kenteken J-158-KJ
Onderhoud BMW 125d (2016) – Kenteken J-158-KJ
Veiligheid BMW 125d (2016) – Kenteken J-158-KJ
Prestaties BMW 125d (2016) – Kenteken J-158-KJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor met 165 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve diesel
- Premium interieur en goede uitrusting
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain van N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger onderhoud en reparatiekosten door automaat
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 165 pk
- Beperkte binnenruimte in vergelijking met grotere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-158-KJ is een witte BMW 1-serie 125d M Sport uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €50.193.
De BMW 125d uit 2015 is uitgerust met de 2.0-liter (1995cc) N47D20T1 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel die 165 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn sterke koppel van circa 350 Nm en soepele prestaties. De N47 motorserie heeft echter een reputatie voor problemen met de kettingaandrijving (timing chain), vooral bij vroege versies. De 2015 uitvoering heeft verbeteringen, maar het blijft een aandachtspunt. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de M Sport uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en dynamisch.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 165 pk dieselmodellen bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d M Sport uit 2015 met kenteken J-158-KJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De M Sport uitvoering biedt een sportieve uitstraling en betere wegligging, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor liefhebbers van dynamisch rijden.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken J-158-KJ uit 2016 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een premium rijervaring met goede prestaties en een aantrekkelijk design.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125d (J-158-KJ)
Wat is de APK status van J-158-KJ?
De APK van J-158-KJ is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-158-KJ een import auto?
Ja, J-158-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-158-KJ gehad?
J-158-KJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 125d uit 2015?
De motorcode is N47D20T1, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 125d M Sport?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Vernieuwing van transmissieolie is essentieel.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De kettingaandrijving kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
