Kenteken check TX-794-B

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 285.540 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-153804
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TX-794-B
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
125d
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TX-794-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
BMW 125d 2012

Betrouwbaarheid BMW 125d (2012) – Kenteken TX-794-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud BMW 125d (2012) – Kenteken TX-794-B

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 125d (2012) – Kenteken TX-794-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 125d (2012) – Kenteken TX-794-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 125d (2012) – Kenteken TX-794-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 43.594
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
142 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47D20D
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
700 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 125d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (N47D20D) met 160 pk
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen
  • Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor segment
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto

Uitgebreide analyse

Kenteken TX-794-B is een zwarte BMW 1-serie 125d Business+ uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €45.195 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving.

De motor in deze BMW 125d is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode N47D20D, een onderdeel van de N47 motorfamilie die BMW tussen 2007 en 2015 gebruikte. Deze 1995cc turbodiesel levert 160 pk (118 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat in theorie duurzamer is dan een riem, maar de N47-motoren kampen met bekende problemen rondom de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

De handgeschakelde versnellingsbak in de 125d is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat deze BMW kenmerkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d Business+ met kenteken TX-794-B uit 2012 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, die bij deze motor kunnen voorkomen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het goede waardebehoud en sportieve karakter is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken TX-794-B uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een dynamische rijervaring en een goede marktwaarde, mits zorgvuldig onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1590
eCall €190
Leer €1590
Metallic lak €660

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

BMW 125d 2012 – Afbeelding 1
november 2025
BMW 125d 2012 – Afbeelding 2
november 2025
BMW 125d 2012 – Afbeelding 3
november 2025
BMW 125d 2012 – Afbeelding 4
november 2025
BMW 125d 2012 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20D
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 125d (TX-794-B)

Wat is de APK status van TX-794-B?

De APK van TX-794-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TX-794-B een import auto?

Ja, TX-794-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TX-794-B gehad?

TX-794-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 125d uit 2011?

De motorcode is N47D20D, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel die tussen 2007 en 2015 werd gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting en kettingspanner zijn bekende zwakke punten en kunnen bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 125d 2011?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125d met 160 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De N47 motor heeft een zwakke distributieketting en kettingspanner die kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms komen storingen voor in sensoren of het motormanagement, wat kan leiden tot storingslampjes en verminderde prestaties.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 125d modellen

Auto Nummerplaat