Kenteken check N-130-SR
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N130SR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 125d (2019) – Kenteken N-130-SR
Waardebehoud BMW 125d (2019) – Kenteken N-130-SR
Onderhoud BMW 125d (2019) – Kenteken N-130-SR
Veiligheid BMW 125d (2019) – Kenteken N-130-SR
Prestaties BMW 125d (2019) – Kenteken N-130-SR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 165 pk
- Sportieve achterwielaandrijving voor uitstekende rijbeleving
- 8-traps Steptronic automaat met soepele schakelingen
- M Sport uitvoering met sportieve styling en betere wegligging
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede standaarduitrusting inclusief LED-verlichting en iDrive-systeem
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van N47-motor kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers slijtage vertonen
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure defecten ontwikkelen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door achterwielaandrijving lay-out
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor segment
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen geven bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-130-SR is een blauwe BMW 1-serie 125d Edition M Sport Shadow High Executive uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €57.409 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en een krachtige maar zuinige motor.
De motor in deze BMW 125d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met ongeveer 165 pk (218 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en een koppel van circa 450 Nm. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze generatie 125d is de BMW N47D20, een bekende dieselmotor uit de N47-familie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk meestal iets hoger ligt, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze BMW 125d is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar reparatiekosten kunnen hoog zijn bij problemen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 125d liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, wat de gebruikskosten relatief laag houdt voor een sportieve dieselhatchback.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d Edition M Sport Shadow High Executive uit 2019 met kenteken N-130-SR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting van de N47-motor, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een uitstekende combinatie van sportiviteit, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken N-130-SR uit 2019 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125d (N-130-SR)
Wat is de APK status van N-130-SR?
De APK van N-130-SR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-130-SR een import auto?
Ja, N-130-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-130-SR gehad?
N-130-SR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 125d uit 2015?
De motorcode is meestal N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel uit de N47-familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 125d?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting van de N47-motor kan problemen geven, evenals turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De N47 dieselmotor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische storingen in de mechatronica van de 8-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
