Kenteken check J-239-LL
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 112.000 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor J239LL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken J-239-LL
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken J-239-LL
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken J-239-LL
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken J-239-LL
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken J-239-LL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische hatchback met 40/20/40 neerklapbare achterbank en grote bagageruimte.
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (B47) met 140 pk en 400 Nm koppel.
- xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Hoogwaardige afwerking en luxe High Executive-uitrusting met veel comfortopties.
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, geschikt voor lange afstanden.
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij de B47 motor kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat kostbaar is om te herstellen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd verbruik.
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger door dieselmotor en gewicht.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-239-LL is een blauwe BMW 3-serie Gran Turismo 320d xDrive High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties, met een nieuwprijs van circa €59.841.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d xDrive is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert ongeveer 140 pk (141-190 pk afhankelijk van uitvoering) en 400 Nm koppel. De B47 motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade. Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze 320d xDrive is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en olielekkages die schakelproblemen kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen reparaties bij problemen tussen de €1000 en €3000.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d xDrive High Executive uit 2018 met kenteken J-239-LL is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud en turbo-conditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het hogere gewicht en complexere techniek is het verstandig om een specialist te raadplegen.
Deze blauwe BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken J-239-LL uit 2018 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (J-239-LL)
Wat is de APK status van J-239-LL?
De APK van J-239-LL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-239-LL een import auto?
Ja, J-239-LL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-239-LL gehad?
J-239-LL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Gran Turismo?
De motorcode is B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven, met name de kettingspanner kan verslijten, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 8-traps Steptronic automaat kan mechatronica-problemen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettingspanner kan voortijdig verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defect door olievervuiling
De turbo kan falen door onvoldoende smering of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw lopende motor, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en foutcodes.
Signalen:
Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, transmissielampje brandt.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d Gran Turismo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
