Kenteken check J-381-VH
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 179.991 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor J381VH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-381-VH
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-381-VH
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-381-VH
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-381-VH
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-381-VH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1335 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Lage brandstofkosten
- Goede waarde voor geld
- Premium feel met Xcellence trim
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Transmissieproblemen
- Minder geraffineerd dan sommige concurrenten
- Olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken J-381-VH is een witte SEAT Leon uit 2017 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €34.460. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI Xcellence uit 2017 heeft een 1968cc motor, maar de meeste bronnen vermelden een 2.0-liter motor met 148 of 150 pk. De motorcode voor de 2.0-liter TDI is vaak 'CJCA' of 'CJCB'. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een automaat, specifiek de DSG-versie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI Xcellence is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, en de relatief lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het feit dat de auto minder geraffineerd is dan sommige concurrenten.
Deze witte SEAT Leon met kenteken J-381-VH uit 2017 is een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (J-381-VH)
Wat is de APK status van J-381-VH?
De APK van J-381-VH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-381-VH een import auto?
Ja, J-381-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-381-VH gehad?
J-381-VH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 2.0 TDI?
Vaak 'CJCA' of 'CJCB'
Wat is het brandstofverbruik?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens WLTP
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €800
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond €15.000 tot €20.000
Wat is de wegenbelasting?
Ongeveer €120 per jaar voor een 110 pk diesel
Welke transmissie heeft deze auto?
DSG Automaat
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues
Symptomen:
Geluiden bij koude start, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo issues
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Transmissie Problemen
DSG Transmissie Problemen
Symptomen:
Slecht schakelen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
