Kenteken check J-522-XD

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 164.000 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-923113
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-522-XD
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.0t
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-522-XD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken J-522-XD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken J-522-XD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken J-522-XD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken J-522-XD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2004) – Kenteken J-522-XD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 41.800
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
320 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B207R
Aantal in Nederland
240 voertuigen
Aantal keren bekeken
811 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1767 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0T turbomotor met 210 pk
  • Comfortabele en goed afgewerkte cabriolet met softtop
  • Uniek Scandinavisch design en rijgevoel
  • Goede wegligging met voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
  • Relatief ruime kofferbak voor een cabrio
  • Redelijk goede waardebehoud voor een Saab uit 2003

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsintensief
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte dealerondersteuning en onderdelen kunnen duur zijn
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 4-cilinder

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-522-XD is een blauwe Saab 9-3 Cabrio 2.0T Aero uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met Scandinavisch design en comfort, met een originele nieuwprijs van circa €59.790.

De 1998cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0T Aero uit 2003 is de B207R motor, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 210 pk (155 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor is een GM Ecotec-blok, bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: orange).

De automaat in deze Saab is een 4- of 5-traps traditionele automatische transmissie (Sentronic), geen clutchless manuele variant. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en vertraging in respons, vooral bij oudere versies. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties of revisies, die prijzig zijn vanwege Saab-specifieke onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8-9 L/100 km). Wegenbelasting voor 154 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief rond €400-€600 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0T Aero met kenteken J-522-XD is het cruciaal om de distributieketting en turbo te laten controleren, evenals de staat van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Door de leeftijd is roestinspectie aan carrosserie en onderkant ook belangrijk. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €6000-€9000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken J-522-XD uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0T motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en karakter voor liefhebbers van Scandinavische auto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €400
Parkeerhulp €360
Radio €200
Navigatie €2200
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,435 km geregistreerd

XXX,435 km
INFO
11 september 2023
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

3 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 1
september 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 2
september 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 3
september 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 4
september 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 5
september 2023
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 6
mei 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 7
mei 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2004 – Afbeelding 8
mei 2024

+3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B207R
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 209 pk (154 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 495 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 10,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 235 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (J-522-XD)

Wat is de APK status van J-522-XD?

De APK van J-522-XD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-522-XD een import auto?

Ja, J-522-XD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-522-XD gehad?

J-522-XD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0T Aero uit 2003?

De motorcode is B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec met ongeveer 210 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De automaat is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie die betrouwbaar is bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 154 pk valt de wegenbelasting meestal tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0T Aero uit 2003?

Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1767 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t in Nederland

Voertuig Registratie