Kenteken check J-577-KG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 191.376 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor J577KG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken J-577-KG
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken J-577-KG
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken J-577-KG
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken J-577-KG
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken J-577-KG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke 184 kW (250 pk) turbomotor met veel koppel (400 Nm)
- Vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 540 liter bagageruimte
- Comfortabele automaat met sequentiële schakeling
- Uitgebreide uitrusting in Cosmo uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (matig tot ernstig)
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door 184 pk sterke benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-577-KG is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 kW (250 pk) levert, gekoppeld aan een automatische transmissie en vierwielaandrijving. Deze ruime middenklasse combi was nieuwprijs circa €56.668 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze Opel Insignia is A20NFT (ook bekend als A20NHT in sommige markten). Deze motor levert 184 kW (250 pk) en 400 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om olieverbruik en motorproblemen te beperken.
De automaat is een 6-traps sequentiële automatische transmissie, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met kenteken J-577-KG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages bij de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. De huidige marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofkosten.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken J-577-KG uit 2013 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een sterke 2.0 liter turbomotor en 4x4. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 22
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (J-577-KG)
Wat is de APK status van J-577-KG?
De APK van J-577-KG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-577-KG een import auto?
Ja, J-577-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-577-KG gehad?
J-577-KG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013?
De motorcode is A20NFT, een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 184 kW (250 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken vertonen bij schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
