Kenteken check J-788-GL
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 205.974 km (peildatum jan 2026)
Let op: 21 bevindingen voor J788GL
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken J-788-GL
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken J-788-GL
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken J-788-GL
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken J-788-GL
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken J-788-GL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1161 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TDI 3-cilinder motor met 77 pk en 230 Nm koppel
- Sportief FR Connect onderstel voor betere handling
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Compacte carrosserie ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede uitrusting met Connect opties zoals multimedia en comfort
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Stugge vering kan comfort verminderen op slechte wegen
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken J-788-GL is een grijze SEAT Ibiza SC 1.4 TDI FR Connect uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportieve styling met zuinig rijgedrag en een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze SEAT Ibiza SC heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CFWA' binnen de Volkswagen Group, die verantwoordelijk is voor deze 1.4 TDI motorvariant. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en een officieel WLTP-verbruik rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik meestal iets hoger ligt, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza SC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De FR Connect uitvoering heeft een sportiever onderstel met een stuggere vering, wat zorgt voor een scherpere handling maar iets minder comfort op ruwe wegen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Ibiza SC 1.4 TDI liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 TDI FR Connect met kenteken J-788-GL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Let op eventuele olieverbruik en controleer of de koppeling soepel schakelt. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Ibiza SC met kenteken J-788-GL uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met sportieve eigenschappen dankzij de FR Connect uitvoering. Met een degelijke 1.4 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TDI (J-788-GL)
Wat is de APK status van J-788-GL?
De APK van J-788-GL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-788-GL een import auto?
Ja, J-788-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-788-GL gehad?
J-788-GL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.4 TDI FR Connect?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 1.4 TDI 77 pk motor?
De motorcode is meestal CAYB of CFWA binnen de Volkswagen Group voor deze 1422cc 3-cilinder dieselmotor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.4 TDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1161 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
