Kenteken check J-870-ZG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 86.767 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken J870ZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken J-870-ZG
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken J-870-ZG
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken J-870-ZG
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken J-870-ZG
Prestaties Mercedes-Benz E 400 d T-model (2019) – Kenteken J-870-ZG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 400 d T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Extreem ruime en praktische kofferbak
- Uitzonderlijk comfortabele en rustige rij-ervaring
- Moderne, krachtige en zuinige dieselmotor met veel koppel
- Rijk uitgerust, zeker in Sport Edition uitvoering
- 4Matic vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
- Relatief goed waardebehoud in het segment
Minpunten
- Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
- Dure wegenbelasting door hoge pk en gewicht
- Niet sportief, eerder gericht op comfort
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Zwaar, wat slijtage aan banden/remmen verhoogt
- Specialistisch onderhoud nodig, niet overal uit te voeren
Volledige analyse
Kenteken J-870-ZG is een rode Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2019 met een 2925cc 6-cilinder dieselmotor, 4Matic vierwielaandrijving en een 9G-Tronic automaat. Deze luxe combi werd nieuw geleverd voor €100.756 en combineert ruimte, comfort en kracht. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2925cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is de OM656 DE29TT LA, een moderne twin-turbo met 250 pk (officieel 286 PS/210 kW)[1]. Deze motor is technisch geavanceerd, met een lage uitstoot en een koppel van 600 Nm bij lage toeren[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen, maar bij verkeerde brandstofkwaliteit of slecht onderhoud kunnen storingen ontstaan (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, mits tijdig onderhouden (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 9G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag kunnen schakelproblemen of softwarestoringen optreden (categorie: Transmissie, ernst: orange). Regelmatige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km. - **Praktijk:** In de praktijk verbruiken deze auto’s vaak 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 250 pk betaal je in Nederland in 2025 ca. €2.244 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot; check altijd actuele RDW-gegevens voor J-870-ZG).
## Transmissie & Rijgedrag De 9G-Tronic automaat biedt soepele schakelingen en past uitstekend bij het karakter van deze luxe combi. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij slecht weer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met als nadeel dat de auto niet sportief aanvoelt, maar wel uitzonderlijk rustig en geraffineerd rijdt[4].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €300–€600 per jaar, afhankelijk van type beurt (klein/groot) en dealer/garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging en elektronica. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van €100.756 is fors, maar de E-klasse Estate houdt zijn waarde relatief goed. Een 2019 model met gemiddeld kilometerstand en nette staat wordt in 2025 geschat op €25.000–€35.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is stevig in de eerste jaren, maar stabiliseert daarna.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruimte:** Grote kofferbak (670 liter, uitklapbaar tot 1.820 liter)[4]. - **Comfort:** Zeer rustige, luxe en comfortabele rij-ervaring[4]. - **Techniek:** Moderne, krachtige en zuinige dieselmotor met veel koppel[1]. - **Uitrusting:** Rijk uitgerust, zeker in Sport Edition uitvoering. - **4Matic:** Altijd grip, ook bij slecht weer. - **Waardebehoud:** Beter dan veel concurrenten in het segment. **Nadelen:** - **Kosten:** Hoge aanschaf- en onderhoudskosten, dure wegenbelasting. - **Sportiviteit:** Niet echt sportief, eerder gericht op comfort[4]. - **Elektronica:** Complexe systemen kunnen storingsgevoelig zijn. - **Gewicht:** Zwaar, wat het verbruik en de slijtage aan banden/remmen verhoogt. - **Onderhoud:** Specialistisch onderhoud nodig, niet overal uit te voeren. - **Marktwaarde:** Stevig waardeverlies in eerste jaren.
Deze rode Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken J-870-ZG uit 2019 is een zeer complete, luxe en ruim opgezette combi met een moderne dieselmotor en veel comfort. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan ruimte, veiligheid en rijplezier. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de turbo en injectoren, en reken op hoge vaste lasten. Voor de juiste koper is dit een auto waar je jarenlang plezier van kunt hebben, mits het onderhoud op orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 400 d T-model (J-870-ZG)
Wat is de APK status van J-870-ZG?
De APK van J-870-ZG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-870-ZG een import auto?
Ja, J-870-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-870-ZG gehad?
J-870-ZG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Estate 400 d 4Matic?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,5–6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een E-klasse Estate 400 d 4Matic met 250 pk in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €2.244 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto, vanwege het hoge gewicht en de dieselmotor.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€600 voor een servicebeurt, €35–€50 voor de APK, en €500–€1.000 voor incidentele reparaties (banden, remmen, elektronica).
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of agressief rijden kunnen schakelproblemen ontstaan. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2925cc dieselmotor?
Geen structurele problemen, maar incidenteel turbo-lekkages, injector-storingen bij slechte brandstof, en bij hoge kilometerstanden timing chain slijtage.
Bekende aandachtspunten
Turbo-lekkage/defect
Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Schakelproblemen automaat
Bij slecht onderhoud of agressief rijden kunnen schakelproblemen ontstaan
Symptomen:
Haperende schakelingen, foutmeldingen
Elektronica-storingen
Complexe systemen kunnen storingsgevoelig zijn
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit
Rem- en ophangingsslijtage
Door het hoge gewicht slijten remmen en ophanging sneller
Symptomen:
Piepende remmen, minder demping
Timing chain slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage optreden
Symptomen:
Geluid motor, prestatieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 400 d T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|