Kenteken check JB-488-F

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 140.563 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-852982
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JB-488-F
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-488-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2016

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JB-488-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JB-488-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JB-488-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JB-488-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JB-488-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 45.380
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
151 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DEU
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
874 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak
  • Comfortabele en stille rijervaring, typisch Audi
  • Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Ruime kofferbak (480 liter) en praktische sedanuitvoering
  • Lage onderhoudskosten voor een premium middenklasser

Waar je op moet letten

  • Wegenbelasting voor diesels is relatief hoog in Nederland
  • Minder sportief dan de sterkere 150/190 pk TDI-varianten
  • Geen quattro-allwheeldrive beschikbaar in deze uitvoering
  • Interieuruitrusting kan sober zijn vergeleken met nieuwere modellen
  • Distributieriem moet periodiek worden vervangen (kostenpost)
  • Oudere modellen kunnen elektronische kinderziektes vertonen

Volledige analyse

Kenteken JB-488-F is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is toegespitst op de Nederlandse markt en gebaseerd op actuele bronnen en eigenaarservaringen.

## Motor & Identificatie De Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line uit 2015 beschikt over een 1968cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk. Deze motor is onderdeel van de bekende VW/Audi EA288-serie, die vanaf 2012 in productie is. De motorcode voor deze 110 pk-variant is doorgaans **CJCB** of **CJCC** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap of in het onderhoudsboekje voor de exacte code van uw JB-488-F. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo is de distributieriem (niet ketting) een onderhoudsitem dat periodiek vervangen moet worden (meestal rond de 210.000 km of 7 jaar). De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controleer regelmatig het oliepeil.

## Transmissie & Rijgedrag Deze A4 Limousine is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als robuust en betrouwbaar, met relatief lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en inspectie van de koppeling. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lager brandstofverbruik ten opzichte van quattro-modellen. Het rijcomfort is hoog, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en de afstelling van de Audi A4.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5 l/100 km (22 km/l) - **Praktijk:** ca. 5,5–6,5 l/100 km (15–18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze variant. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Kleine beurt:** ca. €200–€300 - **Grote beurt:** ca. €400–€600 (afhankelijk van werkzaamheden) - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) Deze kosten zijn indicatief; oudere auto’s kunnen hogere reparatiekosten hebben door slijtage.

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line bedroeg €44.220. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie) tussen **€12.000 en €18.000**. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed, zeker in de middenklasse. De 2.0 TDI 110 pk is populair op de occasionmarkt vanwege het lage verbruik en de betrouwbaarheid.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken JB-488-F uit 2016 is een zuinige, comfortabele en betrouwbare middenklasser met een degelijke uitrusting. De 1968cc dieselmotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor een sportieve rijervaring. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op de periodieke vervanging van de distributieriem en controleer het oliepeil regelmatig. De auto behoudt zijn waarde goed en is een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die zuinigheid, comfort en kwaliteit zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,724 km geregistreerd

XXX,724 km
INFO
5 maart 2024
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,854 km geregistreerd

XXX,854 km
INFO
14 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
13 november 2016
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A4 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A4 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A4 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A4 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEU
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 461 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 221 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (JB-488-F)

Wat is de APK status van JB-488-F?

De APK van JB-488-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JB-488-F een import auto?

Nee, JB-488-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JB-488-F gehad?

JB-488-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle tank?

Met een tankinhoud van 54 liter en een praktijkverbruik van 5,5–6,5 l/100 km haal je ca. 830–980 km op een volle tank.

Wat zijn de APK-kosten voor deze Audi A4?

APK-kosten bedragen doorgaans €35–€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

Moet ik rekening houden met olieverbruik?

Deze motor verbruikt normaal gesproken weinig olie, maar controleer het peil regelmatig, zeker bij hogere kilometerstanden.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Vervang de distributieriem elke 210.000 km of 7 jaar, wat neerkomt op ca. €500–€800 aan kosten.

Is deze Audi A4 geschikt voor de stad?

Ja, door het lage koppel bij lage toeren is de auto wendbaar in de stad, maar de lengte (4,7 meter) kan parkeren lastig maken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik per maand?

Voor een diesel van 110 pk betaal je in 2025 ca. €88 per maand aan wegenbelasting.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet periodiek worden vervangen (ca. 210.000 km of 7 jaar). Gebeurt dit niet, dan kan de motor ernstige schade oplopen.

Signalen:

Ratelend geluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo vroegtijdig slijten, met dure reparaties tot gevolg.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Trillen, slecht starten

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Occasionele problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Laag risico
Chassis

Ophanging en ophanglagers

Na 150.000+ km kunnen ophanglagers en vering slijtage vertonen, met name bij slechte wegdekken.

Signalen:

Rammelende geluiden, minder comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat