Kenteken check JB-823-T
APK verlopen - 5+ eigenaars - 90.982 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JB823T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken JB-823-T
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken JB-823-T
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken JB-823-T
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken JB-823-T
Prestaties Renault Modus 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken JB-823-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen.
- Degelijke 1.6 16V benzinemotor (K4M) met 112 pk voor vlotte prestaties.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Ruime binnenruimte en flexibele indeling voor een auto in dit segment.
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief zes airbags en ISOFIX.
Aandachtspunten
- Bekende kans op verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto (circa €350-€400 per jaar).
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's.
- Energielabel G, wat invloed kan hebben op bijtelling en milieuvoordelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JB-823-T is een grijze Renault Modus 1.6-16V Night & Day uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van 82 kW (112 pk) en een voorwielaandrijving.
De motor van deze Renault Modus is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een 1598cc viercilinder met DOHC en multipoint injectie. Deze motor levert 82 kW (112 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor is atmosferisch zonder turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting kan voorkomen, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere Renault-motoren.
De automaat in deze Modus is een 4-versnellingsautomaat die soepel schakelt, maar bekend staat om incidentele storingen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Night & Day met kenteken JB-823-T is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een comfortabele automaat en redelijke gebruikskosten. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud aan motor en transmissie nodig hebben.
Deze grijze Renault Modus met kenteken JB-823-T uit 2011 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een soepele 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 41
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V 110 (JB-823-T)
Wat is de APK status van JB-823-T?
De APK van JB-823-T is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JB-823-T een import auto?
Ja, JB-823-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JB-823-T gehad?
JB-823-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Renault Modus Night & Day?
De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder DOHC motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Modus?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Oudere 1.6 16V motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokken geven of niet soepel schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting komen sporadisch voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na veel kilometers slijten rubbers en schokdempers, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Modus 1.6 16V 110 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
