Kenteken check RD-428-T
APK verlopen - 3+ eigenaars - 135.849 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RD428T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken RD-428-T
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken RD-428-T
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken RD-428-T
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken RD-428-T
Prestaties Renault Modus 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken RD-428-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen.
- Degelijke 1.6 16V benzinemotor (K4M) met 112 pk voor vlotte prestaties.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Ruime binnenruimte en flexibele indeling voor een auto in dit segment.
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief zes airbags en ISOFIX.
Waar je op moet letten
- Bekende kans op verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto (circa €350-€400 per jaar).
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's.
- Energielabel G, wat invloed kan hebben op bijtelling en milieuvoordelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken RD-428-T is een grijze Renault Modus 1.6-16V Night & Day uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van 82 kW (112 pk) en een voorwielaandrijving.
De motor van deze Renault Modus is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een 1598cc viercilinder met DOHC en multipoint injectie. Deze motor levert 82 kW (112 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor is atmosferisch zonder turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting kan voorkomen, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere Renault-motoren.
De automaat in deze Modus is een 4-versnellingsautomaat die soepel schakelt, maar bekend staat om incidentele storingen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Night & Day met kenteken RD-428-T is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een comfortabele automaat en redelijke gebruikskosten. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud aan motor en transmissie nodig hebben.
Deze grijze Renault Modus met kenteken RD-428-T uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een soepele 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V 110 (RD-428-T)
Wat is de APK status van RD-428-T?
De APK van RD-428-T is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-428-T een import auto?
Ja, RD-428-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-428-T gehad?
RD-428-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Renault Modus Night & Day?
De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder DOHC motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Modus?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Oudere 1.6 16V motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokken geven of niet soepel schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting komen sporadisch voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na veel kilometers slijten rubbers en schokdempers, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V 110 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
