Kenteken check JH-244-F
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 187.371 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JH244F
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JH-244-F
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JH-244-F
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JH-244-F
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JH-244-F
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JH-244-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.4 TDI dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk dieselmotor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met beperkte onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
- Interieur is functioneel maar minder stijlvol en wat gedateerd
- Kleine kans op olieverbruik bij oudere exemplaren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
Uitgebreide analyse
Kenteken JH-244-F is een zwarte SEAT Ibiza 1.4 TDI Style Connect uit 2016, modeljaar 2012, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza heeft de motorcode 'CFWA' (of vergelijkbaar binnen de VW-groep). Deze motor levert 66 pk en is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met een turbocompressor voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Ibiza 1.4 TDI Style Connect is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn sporadisch gemeld, maar niet wijdverbreid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TDI Style Connect uit 2012 met kenteken JH-244-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken JH-244-F uit 2016 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1422cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte dieselauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 27
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TDI (JH-244-F)
Wat is de APK status van JH-244-F?
De APK van JH-244-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JH-244-F een import auto?
Nee, JH-244-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JH-244-F gehad?
JH-244-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1422cc 1.4 TDI in de SEAT Ibiza 2012?
De motorcode is doorgaans CFWA, een 3-cilinder dieselmotor van 1422cc met ongeveer 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Bij goed onderhoud gaat de distributieketting lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kan uitrekken optreden, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is de meest voorkomende klacht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
