Kenteken check JK-053-N
APK verlopen - 5 eigenaars - 221.415 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JK053N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JK-053-N
Waardebehoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JK-053-N
Onderhoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JK-053-N
Veiligheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JK-053-N
Prestaties Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JK-053-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.6 BlueHDi dieselmotor (BHZ) met 120 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met praktische laadruimte
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met goede schakelprecisie
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 4,2 l/100 km WLTP)
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of injectieproblemen
- Waardevermindering door sterke concurrentie in middenklasse segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-053-N is een grijze Peugeot 508 SW uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van zuinigheid, comfort en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €34.410.
De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6 BlueHDi diesel met motorcode BHZ (ook bekend als DV6FC). Deze 1560cc 4-cilinder turbodiesel levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en moderne common-rail inspuiting. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 4,2 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
De wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele roetfilterproblemen. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar zorg voor een volledige technische check om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken JK-053-N uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig brandstofverbruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (JK-053-N)
Wat is de APK status van JK-053-N?
De APK van JK-053-N is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-053-N een import auto?
Nee, JK-053-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-053-N gehad?
JK-053-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 508 SW 2014?
De motorcode is BHZ, ook bekend als DV6FC, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 4,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud beperkt zich vooral tot koppeling en oliecontrole.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de BHZ 1.6 BlueHDi motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 SW BlueHDi 120 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
