Kenteken check JK-943-B
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 105.643 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken JK943B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JK-943-B
Waardebehoud Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JK-943-B
Onderhoud Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JK-943-B
Veiligheid Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JK-943-B
Prestaties Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JK-943-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford C-MAX 1.5 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1403 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuivere en zuinige dieselmotor met lage CO₂-uitstoot
- Ruim en praktisch interieur met hoge instap
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede rijeigenschappen voor een MPV
- Uitgeruste uitvoering (Titanium) met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Lage brandstofkosten vergeleken met benzine-MPV’s
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht bij lage toeren (88 pk)
- Matige geluidsisolatie, vooral bij koude start
- Snelle waardevermindering na 10 jaar
- Beperkte trekhaakcapaciteit
- Kleine bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s
- Onderhoudsgevoeligheid moderne dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken JK-943-B is een grijze Ford C-Max uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder diesel (1.5 TDCi) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV biedt ruimte, comfort en een zuinige dieselmotor, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.
## Motorcode & Techniek De Ford C-Max 1.5 TDCi uit 2015 heeft een 1.5 Duratorq TDCi-motor met motorcode **D5FA** (ook wel bekend als **D5FA-6006-AA**). Dit is een moderne, lichte dieselmotor met 88 pk (65 kW) en een maximaal koppel van 250 Nm bij 1.500–2.000 toeren[5]. De motor voldoet aan Euro 6-norm en is voorzien van start/stop-technologie. De 1.5 TDCi is ontwikkeld als opvolger van de oudere 1.6 TDCi en is bedoeld om zuiniger en stiller te zijn, met minder CO₂-uitstoot.
## Transmissie & Rijgedrag Deze C-Max is voorzien van een 5-bak handgeschakelde transmissie. De handbak staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten op forums en in reviews. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€250, een grote beurt €350–€450. APK-kosten liggen rond de €40–€60 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000–200.000 km optreden, afhankelijk van rijstijl.
## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP-verbruik**: Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,2 l/100 km (67,3 mpg UK, 56 mpg US)[8]. **Praktijkverbruik**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 88 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een Ford C-Max 1.5 TDCi Titanium uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (120.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €8.000–€11.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De C-Max verliest relatief snel waarde; na 10 jaar is circa 25–30% van de nieuwprijs over.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met lage CO₂-uitstoot en gunstige bijtelling (zakelijk)[8]. - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap en flexibele zitopstelling. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Goede rijeigenschappen** voor een MPV, met comfortabele vering en directe stuurinvoer. - **Uitgeruste uitvoering** (Titanium) met climate control, navigatie, parkeersensoren en lederen bekleding. - **Lage brandstofkosten** in vergelijking met benzine-MPV’s in deze klasse. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij lage toeren; de 88 pk voelt soms wat traag, vooral volbeladen of op de snelweg. - **Matige geluidsisolatie**; dieselmotor hoorbaar bij koude start en acceleratie. - **Snelle waardevermindering**; na 10 jaar is de restwaarde laag. - **Beperkte trekhaakcapaciteit**; maximaal 1.200 kg (geremd), niet geschikt voor zware aanhangers. - **Kleine bagageruimte** vergeleken met grotere MPV’s (max. 432 liter, zitplaatsen naar voren geschoven). - **Onderhoudsgevoeligheid** van moderne dieselmotoren (zie bekende problemen).
Deze grijze Ford C-Max met kenteken JK-943-B uit 2016 is een praktische en zuinige midi-MPV, geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan lage brandstofkosten. De betrouwbare handbak en ruime uitvoering zijn pluspunten, maar let op de bekende aandachtspunten rondom de motor en de snelle waardevermindering. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 14
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.5 TDCi (JK-943-B)
Wat is de APK status van JK-943-B?
De APK van JK-943-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-943-B een import auto?
Nee, JK-943-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-943-B gehad?
JK-943-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford C-Max 1.5 TDCi 88pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,2 l/100 km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 88 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, controleer regelmatig het oliepeil en laat de turbo en injectoren periodiek nakijken. Jaarlijkse kleine beurt: €200–€250, grote beurt: €350–€450.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan na 150.000–200.000 km optreden, afhankelijk van rijstijl.
Wat is de actuele marktwaarde van een Ford C-Max 1.5 TDCi Titanium uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingen in het boordcomputersysteem of aan de start/stop-functie voor. Controleer altijd de storingshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, leidend tot motorschade bij niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje, hoger verbruik
Olielekkage/olieverbruik
Olielozingen bij de cilinderkop of turbo, soms verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak (handbak)
Slijtage aan koppeling of versnellingsbaklagers na hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘slipt’
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
