Kenteken check K-795-HD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 226.546 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K795HD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken K-795-HD
Waardebehoud Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken K-795-HD
Onderhoud Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken K-795-HD
Veiligheid Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken K-795-HD
Prestaties Ford C-MAX 1.5 TDCi (2016) – Kenteken K-795-HD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1472 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.5 TDCi dieselmotor met 88 pk en 270 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Relatief lage CO2-uitstoot (rond 99 g/km) en goede WLTP-verbruikscijfers
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor deze automaat
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Waardevermindering door concurrentie en dieselgerelateerde regelgeving
Volledige analyse
Kenteken K-795-HD is een grijze Ford C-Max uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 88 pk en een nieuwprijs van circa €39.412. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De Ford C-Max 1.5 TDCi uit 2015 is uitgerust met een 1499cc viercilinder turbodieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 TDCi. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 270 Nm koppel. Het is een moderne common-rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, die soms voor verhoogd olieverbruik kunnen zorgen (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Ford C-Max is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het onderhoud is relatief kostbaar vergeleken met handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.5 TDCi automaat uit 2015 met kenteken K-795-HD is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele software-updates en laat een proefrit maken om schakelen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken K-795-HD uit 2016 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.5 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
APK keuring details: 11
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford C-MAX 1.5 TDCi (K-795-HD)
Wat is de APK status van K-795-HD?
De APK van K-795-HD is verlopen op 21-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-795-HD een import auto?
Ja, K-795-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-795-HD gehad?
K-795-HD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor in de Ford C-Max 2015?
De motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor is vaak aangeduid als 'Puma' of 1.5 TDCi, een moderne common-rail turbodiesel met 4 cilinders en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Ford C-Max?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.5 TDCi automaat uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versleten onderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage in motorcomponenten.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
