Kenteken check JKD-63-N
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JKD63N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25d (2018) – Kenteken JKD-63-N
Waardebehoud BMW X1 xDrive25d (2018) – Kenteken JKD-63-N
Onderhoud BMW X1 xDrive25d (2018) – Kenteken JKD-63-N
Veiligheid BMW X1 xDrive25d (2018) – Kenteken JKD-63-N
Prestaties BMW X1 xDrive25d (2018) – Kenteken JKD-63-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive25d komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter bi-turbo dieselmotor met 231 pk en 450 Nm koppel.
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en sportief rijgedrag.
- Ruime en luxe interieur met veel laadruimte en hoogwaardige materialen.
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Goede acceleratie (0-100 km/h in 6,6 seconden) en hoge topsnelheid (235 km/h).
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV met deze prestaties.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties vereisen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en elektronica.
- Wegenbelasting voor 170 pk diesel is fors in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken JKD-63-N is een grijze BMW X1 xDrive25d High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €64.789.
De motor in deze BMW X1 xDrive25d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder TwinPower turbodiesel met motorcode N47D20T1 (of een variant daarvan), bekend om zijn 170 kW (231 pk) en 450 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met een dubbele turbo (bi-turbo) setup voor betere respons en kracht. De N47-motoren staan bekend om hun krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar hebben ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en olieverbruik. De motor accelereert de X1 in circa 6,6 seconden van 0-100 km/h en haalt een topsnelheid van ongeveer 235 km/h.
De BMW X1 xDrive25d is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve rijgevoel. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms mechatronica revisie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het xDrive vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse rijomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25d uit 2015 met kenteken JKD-63-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en elektronica te controleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW X1 met kenteken JKD-63-N uit 2018 is een krachtige en luxe midi-SUV met een sterke 1995cc dieselmotor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive25d (JKD-63-N)
Wat is de APK status van JKD-63-N?
De APK van JKD-63-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKD-63-N een import auto?
Ja, JKD-63-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKD-63-N gehad?
JKD-63-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive25d (2015)?
De motorcode is N47D20T1 of een variant daarvan, een 2.0-liter viercilinder TwinPower bi-turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen; grote defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive25d?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive25d uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiding
De N47 motor heeft een zwakke distributiekettinggeleiding die kan slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De bi-turbo kan problemen krijgen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Transmissie elektronica storingen
De automaat kan schakelproblemen vertonen door defecte mechatronica of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
