Kenteken check JKJ-67-T

APK geldig tot okt 2029 - 2 eigenaars - 1.098 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-887830
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JKJ-67-T
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKJ-67-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKJ-67-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKJ-67-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKJ-67-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKJ-67-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2025) – Kenteken JKJ-67-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1328 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PY
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
966 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1510 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 2.5-liter SkyActiv-G motor met motorcode PY-VPS
  • Mild-hybride systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Soepel schakelende 6-traps SkyActiv-Drive automaat
  • Comfortabele en moderne midi-SUV met goede uitrusting (Nagisa uitvoering)
  • Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers (7,5-8,0 l/100 km)
  • Onderhoud aan automaat kan bij hoge kilometerstand kostbaar zijn
  • Beperkte turbo-opties, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
  • Marktwaarde kan iets dalen door toenemende concurrentie in segment
  • Geen vierwielaandrijving, wat voor sommigen een nadeel kan zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken JKJ-67-T is een zwarte Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Nagisa uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.850 en combineert een krachtige motor met hybride ondersteuning voor een efficiënte rijervaring.

De 2.5-liter motor in deze Mazda CX-30 draagt de motorcode PY-VPS. Het is een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 2488cc en levert 103 pk (76 kW) in deze hybride uitvoering, gecombineerd met een mild-hybride systeem (M Hybrid) dat zorgt voor extra efficiëntie en soepelheid. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan, zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms kleppen of sensoren. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Nagisa met kenteken JKJ-67-T uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in de automaat en controleer het olieniveau en verbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV zoekt met moderne hybride techniek en een goede uitrusting.

Deze zwarte Mazda CX-30 met kenteken JKJ-67-T uit 2025 is een degelijke en moderne midi-SUV met een betrouwbare 2.5-liter SkyActiv-G motor en mild-hybride ondersteuning. De automatische transmissie werkt soepel en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-10-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PY
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 2488 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 238 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (JKJ-67-T)

Wat is de APK status van JKJ-67-T?

De APK van JKJ-67-T is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKJ-67-T een import auto?

Nee, JKJ-67-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JKJ-67-T gehad?

JKJ-67-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in deze Mazda CX-30?

De motorcode is PY-VPS, een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met 2488cc.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Nee, de motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen onderhoudskosten ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt onregelmatig

Bij hogere kilometerstanden kunnen kleppen of sensoren in de automaat slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik

Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybride systeem

Soms kunnen sensoren of de 48V accu van het mild-hybride systeem storingen vertonen, wat invloed heeft op de ondersteuning.

Signalen:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde ondersteuning

Laag risico
Chassis

Slijtage remmen en banden

Normale slijtage van remmen en banden, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remprestaties, bandenslijtage

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 in Nederland

Type Plaat