Kenteken check JL-110-D

APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 229.142 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-714122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JL-110-D
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JL-110-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken JL-110-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken JL-110-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken JL-110-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken JL-110-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken JL-110-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 47.224
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
44 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
654 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 2.0 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Ruime en praktische sedan met goede binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • DSG-transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij olievervuiling of hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 110 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken JL-110-D is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €43.835 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Passat is een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, met een inhoud van 1968cc en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) in Nederland, iets lager dan de 140 pk in andere markten vanwege lokale regelgeving. Deze motor heeft een common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie kan echter gevoelig zijn voor problemen zoals meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij DSG-transmissies, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppeling.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline uit 2014 met kenteken JL-110-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-olie verversing. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele bekende problemen. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een grijze uitvoering waar krasjes en steenslag zichtbaar kunnen zijn.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken JL-110-D uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 1968cc motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2018

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
31 maart 2018
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band is beschadigd

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
september 2025
VW Passat 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
september 2025
VW Passat 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
september 2025
VW Passat 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
september 2025
VW Passat 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (JL-110-D)

Wat is de APK status van JL-110-D?

De APK van JL-110-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JL-110-D een import auto?

Nee, JL-110-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JL-110-D gehad?

JL-110-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van olie- en filterverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting slijtage en turbo defecten komen voor bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Slijtage aan de dubbele koppeling of mechatronica kan schokkerig schakelen of uitval veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij acceleratie.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd verbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 2.0 TDI BMT kentekens

Auto Nummerplaat