Kenteken check JL-137-X

APK verlopen - 11 eigenaars - 254.519 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711963
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JL-137-X
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.4 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JL-137-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JL-137-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JL-137-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JL-137-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JL-137-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken JL-137-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.990
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
707 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CUS
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Populariteit
983 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TDI 3-cilinder dieselmotor met 66 pk.
  • Sportieve FR Connect uitvoering met extra comfort en connectiviteit.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit in vergelijking met grotere auto's.
  • Elektronica en connectiviteit kunnen verouderd aanvoelen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JL-137-X is een blauwe SEAT Ibiza uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en FR Connect uitvoering. Deze compacte hatchback uit 2012 biedt een sportieve rijervaring met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €21.000.

De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza 1.4 TDI FR Connect heeft de motorcode 'CFWA' (Volkswagen Group code). Deze motor levert 66 pk en is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €700 afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TDI FR Connect uit 2012 met kenteken JL-137-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit om de transmissie en motorprestaties te testen is essentieel. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica en connectiviteit. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken JL-137-X uit 2016 is een compacte, sportieve dieselhatchback met een betrouwbare 1422cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met goed onderhoud kan deze Ibiza een degelijke keuze zijn voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €550
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €400
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 april 2021
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Foto's

SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 1
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 2
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 3
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 4
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-05-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CUS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1422 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TDI (JL-137-X)

Wat is de APK status van JL-137-X?

De APK van JL-137-X is verlopen op 20-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JL-137-X een import auto?

Nee, JL-137-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JL-137-X gehad?

JL-137-X heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze SEAT Ibiza?

De motorcode is CFWA, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een dieselauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De koppeling kan slijten en er kunnen schakelproblemen optreden, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage of lag vertonen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door vervuilde of defecte injectoren.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Voortijdige slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.4 TDI kentekens

Model Kenteken