Kenteken check JL-881-G
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 204.279 km (peildatum dec 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken JL881G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken JL-881-G
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken JL-881-G
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken JL-881-G
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken JL-881-G
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken JL-881-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
- Sport Edition uitvoering met sportieve afstemming en extra uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken JL-881-G is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 is de Sport Edition, bekend om zijn combinatie van sportieve rijeigenschappen en degelijke dieseltechniek.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering, met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) in deze versie. Deze motor is voorzien van een turbocharger en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen, turbo defecten door olievervuiling of slijtage, en injectoren die kunnen falen of verstopt raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A4 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn door arbeidsintensief onderhoud. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Sport Edition.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport Edition uit 2012 met kenteken JL-881-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken JL-881-G uit 2015 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een sportieve rijervaring en relatief lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
APK keuring details: 24
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (JL-881-G)
Wat is de APK status van JL-881-G?
De APK van JL-881-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-881-G een import auto?
Ja, JL-881-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-881-G gehad?
JL-881-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor met circa 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte rijstijl. Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
