Kenteken check JN-342-G
APK geldig tot nov 2026 - 10 eigenaars - 60.116 km (peildatum jul 2023)
19 punten van aandacht bij kenteken JN342G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2016) – Kenteken JN-342-G
Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2016) – Kenteken JN-342-G
Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2016) – Kenteken JN-342-G
Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2016) – Kenteken JN-342-G
Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2016) – Kenteken JN-342-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en sportieve coupé met premium uitstraling
- Efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij sportonderstel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een 1.8 benzine
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken JN-342-G is een grijze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Sport Edition uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert stijl met een efficiënte motor en een comfortabele rijervaring.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Coupé heeft de motorcode CABD, een 1798cc viercilinder turbomotor die ongeveer 130 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die kan slijten of rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Audi A5 1.8 TFSI is een klassieke tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor een lange levensduur. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk bij aankoop.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Sport Edition met kenteken JN-342-G is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2011 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken JN-342-G uit 2016 is een stijlvolle en sportieve keuze met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de timing chain en transmissie, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (JN-342-G)
Wat is de APK status van JN-342-G?
De APK van JN-342-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-342-G een import auto?
Nee, JN-342-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-342-G gehad?
JN-342-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A5 Coupé 2011?
De motorcode is CABD, een 1798cc viercilinder turbomotor met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of de spanrollen kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Sommige injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelt schokkerig
Bij hogere kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.