Kenteken check JN-632-P
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 33.452 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JN632P
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 ISG (2015) – Kenteken JN-632-P
Waardebehoud KIA Rio 1.4 ISG (2015) – Kenteken JN-632-P
Onderhoud KIA Rio 1.4 ISG (2015) – Kenteken JN-632-P
Veiligheid KIA Rio 1.4 ISG (2015) – Kenteken JN-632-P
Prestaties KIA Rio 1.4 ISG (2015) – Kenteken JN-632-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.4 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1236 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.4L Gamma motor met CVVT-techniek
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening en lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting in ExecutiveLine
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in segment
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, reparatiekosten mogelijk
- Geen turbo of directe injectie, daardoor minder krachtig dan moderne motoren
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe opties in vergelijking met nieuwere modellen
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JN-632-P is een rode Kia Rio 1.4 CVVT ExecutiveLine uit 2015 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €20.595, is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouw.
De motorcode van de 1396cc 4-cilinder motor in deze Kia Rio is onderdeel van de Hyundai Gamma-serie, specifiek de 1.4L MPI (Multi-Point Injection) met DOHC en CVVT (Continu Variabele Kleptiming). Deze motor levert ongeveer 80 pk (107 pk volgens Europese norm) en 137 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo of directe injectie.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Kia Rio 1.4 CVVT ExecutiveLine uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roest en algemene staat. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed in zijn segment.
Deze rode Kia Rio met kenteken JN-632-P uit 2015 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor en handmatige transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.4 ISG (JN-632-P)
Wat is de APK status van JN-632-P?
De APK van JN-632-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-632-P een import auto?
Ja, JN-632-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-632-P gehad?
JN-632-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia Rio 2015?
De motorcode is onderdeel van de Hyundai Gamma-serie, specifiek de 1.4L MPI motor met CVVT, zonder turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 80 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Rio 1.4 ISG modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
