Kenteken check JPG-77-N
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JPG77N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken JPG-77-N
Waardebehoud SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken JPG-77-N
Onderhoud SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken JPG-77-N
Veiligheid SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken JPG-77-N
Prestaties SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken JPG-77-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1427 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Potentieel voor olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slecht onderhoud
- Beperkte opties voor personalisatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPG-77-N is een zwarte SEAT Leon uit 2019 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017, die oorspronkelijk voor €35.560 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 135 kW (184 pk) levert. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0 TDI Common Rail motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€700. De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een dieselauto zoals deze ligt de belasting rond de €200-€300 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de goede brandstofefficiëntie, het comfortabele rijgedrag en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel voor olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken JPG-77-N uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en regelmatig onderhoud plannen om deze te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 2.0 TDI (JPG-77-N)
Wat is de APK status van JPG-77-N?
De APK van JPG-77-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-77-N een import auto?
Ja, JPG-77-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-77-N gehad?
JPG-77-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0 TDI Common Rail motor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
