Kenteken check R-406-DS
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 150.376 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R406DS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken R-406-DS
Waardebehoud SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken R-406-DS
Onderhoud SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken R-406-DS
Veiligheid SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken R-406-DS
Prestaties SEAT Leon ST 2.0 TDI (2019) – Kenteken R-406-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1427 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Potentieel voor olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slecht onderhoud
- Beperkte opties voor personalisatie
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-406-DS is een grijze SEAT Leon uit 2019 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017, die oorspronkelijk voor €35.560 werd verkocht. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 135 kW (184 pk) levert. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0 TDI Common Rail motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€700. De wegenbelasting voor een auto met 135 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een dieselauto zoals deze ligt de belasting rond de €200-€300 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de goede brandstofefficiëntie, het comfortabele rijgedrag en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel voor olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken R-406-DS uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en regelmatig onderhoud plannen om deze te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 15
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 2.0 TDI (R-406-DS)
Wat is de APK status van R-406-DS?
De APK van R-406-DS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-406-DS een import auto?
Ja, R-406-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-406-DS gehad?
R-406-DS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0 TDI Common Rail motor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
