Kenteken check JRD-40-J
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 5.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor JRD40J
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JRD-40-J
Waardebehoud KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JRD-40-J
Onderhoud KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JRD-40-J
Veiligheid KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JRD-40-J
Prestaties KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JRD-40-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA EV9 GT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2648 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 6-persoons elektrische SUV met comfortabele zitplaatsen en goede toegang tot de derde rij.
- Krachtige AWD aandrijving met 283 kW (379 pk) en 700 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- Grote 99.8 kWh batterij met een WLTP-actieradius rond 510 km, geschikt voor lange afstanden.
- Snelladen tot 215 kW, waardoor in circa 20 minuten laden van 10% naar 80% mogelijk is.
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen standaard inbegrepen.
- Duurzame interieurmaterialen en goede isolatie voor een stille en comfortabele rit.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog energieverbruik in praktijk, rond 24 kWh/100 km, wat invloed heeft op laadkosten.
- 12V-accu en elektronica kunnen bij sommige exemplaren aandacht vereisen.
- Software-updates kunnen soms bugs bevatten die via dealer opgelost moeten worden.
- Hoge aanschafprijs van circa €78.645 nieuw, wat de instapdrempel verhoogt.
- Derde rij is geschikt voor kinderen of korte ritten, minder ruim voor volwassenen.
- Beperkte ervaring met lange termijn batterijdegradatie door nieuwheid model.
Volledige analyse
Kenteken JRD-40-J is een grijze elektrische Kia EV9 GT-Line AWD uit 2026 met 283 pk vermogen en een 99.8 kWh batterij. Deze ruime 6-persoons SUV combineert krachtige prestaties met een modern elektrisch aandrijfsysteem en geavanceerde technologieën.
De Kia EV9 GT-Line AWD uit 2023 beschikt over een dual motor setup met een gecombineerd vermogen van 283 kW (379 pk) en 700 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 4,5 seconden). De aandrijving is volledig elektrisch met een automatische transmissie (direct-drive). De 99.8 kWh lithium-ion batterij is vloeistofgekoeld en biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 510 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De EV9 GT-Line AWD heeft een directe elektrische aandrijving zonder traditionele versnellingsbak, wat zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het remmen. De AWD zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook bij natte of gladde wegen. Het rijgedrag is comfortabel met minimale carrosserierol ondanks het formaat van de SUV.
De laadsnelheid is met een onboard AC-lader van 11 kW geschikt voor thuisladen, terwijl DC snelladen tot 215 kW mogelijk is, waarmee de batterij in circa 18-20 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 22-24 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en temperatuur. Kia biedt standaard 7 jaar garantie op de batterij en 5 jaar op de auto, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers die een ruime, krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV zoeken met 6 zitplaatsen is de Kia EV9 GT-Line AWD een uitstekende keuze. Let op dat de auto relatief nieuw is, dus houd rekening met mogelijke software-updates en monitor de 12V-accu status. Controleer altijd de onderhoudshistorie en garantievoorwaarden bij aankoop van een gebruikte EV9 met kenteken JRD-40-J.
Deze grijze Kia EV9 met kenteken JRD-40-J uit 2026 is een krachtige en ruime elektrische SUV met een grote batterij, snelle laadtijden en geavanceerde rijhulpsystemen. Ondanks enkele bekende kinderziektes biedt hij een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA EV9 GT (JRD-40-J)
Wat is de APK status van JRD-40-J?
De APK van JRD-40-J is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRD-40-J een import auto?
Nee, JRD-40-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JRD-40-J gehad?
JRD-40-J heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Kia EV9 GT-Line AWD 2023?
De batterijcapaciteit is 99.8 kWh, vloeistofgekoeld lithium-ion.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 510 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de EV9 laden met DC snelladen?
De EV9 ondersteunt DC snelladen tot 215 kW, waarmee de batterij in ongeveer 18-20 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 24 kWh per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
Welke garantie biedt Kia op de batterij?
Kia geeft standaard 7 jaar garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Is de derde zitrij comfortabel voor volwassenen?
De derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen kunnen er zitten maar de ruimte is beperkt.
Bekende aandachtspunten
12V-accu problemen
Sommige eigenaren melden dat de 12V-accu sneller leeg raakt dan verwacht, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, elektrische storingen.
Software bugs en updates
Software-updates kunnen soms leiden tot tijdelijke storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatig functioneren van assistentiesystemen.
Batterijdegradatie onzekerheid
Langetermijngegevens ontbreken nog, maar sommige gebruikers maken zich zorgen over mogelijke batterijcapaciteitsverlies.
Signalen:
Verminderde actieradius na langdurig gebruik (nog niet breed gedocumenteerd).
Elektronische sensoren storingen
Sporadische meldingen van foutieve sensorwaarden, bijvoorbeeld voor regen- of parkeersensoren.
Signalen:
Onjuiste waarschuwingen, uitval van automatische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2648 kg. Dat is 121% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
