Kenteken check JXX-26-Z
APK geldig tot feb 2030 - 1 eigenaar - 26 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JXX26Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JXX-26-Z
Waardebehoud KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JXX-26-Z
Onderhoud KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JXX-26-Z
Veiligheid KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JXX-26-Z
Prestaties KIA EV9 GT (2026) – Kenteken JXX-26-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA EV9 GT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2387 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime actieradius voor een elektrische SUV van dit formaat: tot 443-505 km WLTP (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden)[5].
- Snelle DC-laden mogelijk: van 10% naar 80% in circa 24 minuten bij een 210-215 kW snellader[1][6].
- Uitgebreide garantie op de batterij en aandrijflijn: 8 jaar/160.000 km op de batterij, 7 jaar/150.000 km op de aandrijflijn[3][4].
- Zeer ruim interieur met drie rijen stoelen en veel bagageruimte, ideaal voor gezinnen.
- Modern veiligheidspakket met onder andere automatische noodremassistentie en rijtaakondersteuning.
- Regeneratief remsysteem dat energie terugwint en het rijbereik optimaliseert.
Minpunten
- EPA-range is lager dan WLTP: circa 230 mijl (370 km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1][3].
- Relatief hoog energieverbruik voor een elektrische auto: circa 20-22 kWh/100 km in de praktijk (WLTP claimt lager, maar real-world verbruik ligt hoger).
- Geen voorwiel- of vierwielaandrijving in deze First Edition 76.1 kWh variant, wat in winterse omstandigheden een nadeel kan zijn.
- Hoge aanschafprijs, ook in de tweedehandsmarkt.
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in sommige regio’s kan reizen bemoeilijken.
- Software-updates zijn soms nodig om kinderziektes op te lossen; niet alle eigenaren zijn hier tevreden over.
Uitgebreide analyse
Kenteken JXX-26-Z is een grijze elektrische Kia EV9 uit 2026 met 160pk vermogen en een 76,1 kWh batterij. Deze SUV is een van de eerste volledig elektrische gezinsauto’s van Kia met drie rijen stoelen en een modern, robuust design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Kia EV9 First Edition 76.1 kWh is voorzien van een achterwielaandrijving (RWD) en een elektromotor met een vermogen van 160 kW (218 pk) en een koppel van 350 Nm[2]. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 8,2 seconden, met een topsnelheid van 185 km/u[2]. De auto is uitgerust met een automatische transmissie (direct-drive) en biedt plaats aan zeven personen[3].
De EV9 rijdt soepel en stil, typisch voor een elektrische SUV. Het gewicht van de batterij zorgt voor een lage zwaartepunt, wat bijdraagt aan een stabiele wegligging. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan in meerdere niveaus worden ingesteld, waardoor je energie terugwint tijdens het remmen en afdalen. Dit systeem werkt goed in de praktijk en draagt bij aan een efficiënter energieverbruik.
De Kia EV9 First Edition 76.1 kWh heeft een nieuwprijs van €58.845. Het waardebehoud van elektrische auto’s in Nederland is over het algemeen goed, mede door de groeiende vraag naar tweedehands EV’s en de relatief lage onderhoudskosten. Kia biedt een uitgebreide garantie: 7 jaar of 150.000 km op de aandrijflijn en 8 jaar of 160.000 km op de batterij (met een minimale restcapaciteit van 70%)[3][4].
Deze grijze Kia EV9 met kenteken JXX-26-Z uit 2026 is een interessante keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en duurzaamheid zoeken. De auto combineert een ruime actieradius met snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Let bij aankoop van een gebruikte EV9 op de batterijstatus en controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd.
Deze grijze Kia EV9 met kenteken JXX-26-Z uit 2026 is een moderne, ruim opgezette elektrische SUV met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreide garantie. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort, technologie en duurzaamheid. Houd rekening met de bekende kinderziektes en controleer de batterijstatus bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA EV9 GT (JXX-26-Z)
Wat is de APK status van JXX-26-Z?
De APK van JXX-26-Z is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXX-26-Z een import auto?
Nee, JXX-26-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JXX-26-Z gehad?
JXX-26-Z heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de echte actieradius van de Kia EV9 First Edition 76.1 kWh?
De WLTP-range is 443-505 km, maar in de praktijk en volgens EPA-norm ligt deze rond de 370 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][5][6].
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden gaat tot 11 kW, DC-snelladen tot 210-215 kW. Van 10% naar 80% duurt circa 24 minuten bij een snellader[1][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze EV9?
Het praktijkverbruik ligt rond de 20-22 kWh/100 km, terwijl de WLTP-claim lager is[6].
Hoe goed is het waardebehoud van deze elektrische Kia?
Elektrische auto’s houden over het algemeen hun waarde goed vast in Nederland, mede door de groeiende vraag en lage onderhoudskosten. Exacte cijfers zijn nog schaars vanwege het jonge model.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie, softwarebugs en 12V accu-problemen, maar deze zijn over het algemeen niet ernstig en vaak op te lossen met een software-update.
Wat zijn de garantievoorwaarden voor de batterij?
Kia geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%[3][4].
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Softwarebugs
Incidentele softwarestoringen, waaronder bevriezing van het infotainmentsysteem en problemen met over-the-air updates.
Symptomen:
Systeem moet soms handmatig worden gereset.
12V accu-problemen
De 12V accu kan leeglopen, wat tot startproblemen leidt.
Symptomen:
Auto start niet, ook niet bij voldoende hoogspanningsbatterij.
Elektronica-storingen
Incidentele storingen in rij-assistentiesystemen en sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingen op het dashboard, soms tijdelijk verlies van functies.
Laadproblemen
Niet altijd consistent snelladen mogelijk, afhankelijk van laadpaal en softwareversie.
Symptomen:
Langere laadtijden dan verwacht bij snelladers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2387 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
