Kenteken check JTN-50-F
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 112.825 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTN50F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken JTN-50-F
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken JTN-50-F
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken JTN-50-F
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken JTN-50-F
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken JTN-50-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.0 TFSI motor: praktijkverbruik 1 op 18-20 is haalbaar, WLTP officieel 1 op 20-21 (5,0-5,3 l/100km)[3].
- Sportieve S Line Pro Line S-uitvoering met grotere velgen, sportstoelen, LED-verlichting en premium interieur[2].
- Goed onderhoudsbeeld: lage servicekosten, weinig grote reparaties aan motor en transmissie.
- Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.
- Hoge veiligheid: Euro NCAP 5 sterren, uitgebreide airbags en elektronische hulpsystemen[7].
- Goede bediening: fysieke knoppen voor klimaatregeling en duidelijke infotainment (Apple CarPlay/Android Auto)[3].
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht: de 1.0 TFSI is zuinig, maar niet sportief (0-100 km/u in 9,4 seconden)[1][3].
- Enige motor- en wegherrie bij hogere snelheden, typisch voor compacte hatchbacks[7].
- Beperkte bagageruimte (335 liter), kleiner dan sommige concurrenten.
- Opties en accessoires kunnen de prijs snel opdrijven.
- Enige bekende problemen met timingketting en turbo (zie hieronder).
- Digitale instrumenten en infotainment kunnen traag reageren bij oudere software.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JTN-50-F is een gele Audi A1 Sportback uit 2019 met een 999cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €31.200. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Audi A1 Sportback 30 TFSI S Line Pro Line S (2019) is uitgerust met een 1.0 TFSI driecilinder benzinemotor (999cc, 85 kW/116 pk). De motorcode voor deze 999cc motor is **CHZB** volgens de officiële Audi-documentatie[6]. Deze motor is afkomstig uit de Volkswagen Groep en wordt ook gebruikt in de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De motor is voorzien van turbocharging en directe benzine-inspuiting (TFSI).
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 6-bak. Handgeschakelde transmissies bij Audi zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
De wegenbelasting voor een Audi A1 Sportback 30 TFSI (85 kW/116 pk) bedraagt in Nederland circa **€48 per maand** (2025). De verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12, afhankelijk van de verzekeraar. De huidige marktwaarde voor een 2019 model ligt tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 7 jaar blijft circa 45-55% van de nieuwprijs over.
Deze gele Audi A1 Sportback met kenteken JTN-50-F uit 2019 is een stijlvolle, zuinige en relatief onderhoudsarme hatchback, geschikt voor stadsverkeer en langere ritten. De S Line Pro Line S-uitvoering biedt sportieve looks en extra comfort. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze gele Audi A1 Sportback met kenteken JTN-50-F uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte hatchback zoekt met een zuinige motor, sportieve uitstraling en redelijke onderhoudskosten. De auto combineert Audi-kwaliteit met de betrouwbaarheid van de Volkswagen Groep, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (JTN-50-F)
Wat is de APK status van JTN-50-F?
De APK van JTN-50-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTN-50-F een import auto?
Ja, JTN-50-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTN-50-F gehad?
JTN-50-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 Sportback 30 TFSI 999cc?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 18 en 1 op 20 (5,0-5,5 l/100km). Op de snelweg bij 70 mph (112 km/u) is 1 op 23 (4,3 l/100km) haalbaar[3]. Officieel WLTP: 1 op 20-21 (5,0-5,3 l/100km)[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is zeer betrouwbaar. Grote defecten zijn zeldzaam; slijtage aan koppeling kan na 150.000+ km optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Jaarlijkse kosten (excl. reparaties): €250-€500, afhankelijk van kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 kW/116 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud vermindert het risico.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronica/storingen
Incidenteel storingen in infotainment of digitale cockpit.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, trage reactie.
Olieverbruik
Enige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of veel snelwegkilometers.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 30 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
