Kenteken check JTP-94-Z
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTP94Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken JTP-94-Z
Waardebehoud Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken JTP-94-Z
Onderhoud Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken JTP-94-Z
Veiligheid Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken JTP-94-Z
Prestaties Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken JTP-94-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 90 P400 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2336 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder turbomotor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Robuuste en moderne offroad-capaciteiten met permanente vierwielaandrijving.
- Luxueuze First Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en veel standaarduitrusting.
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor comfortabele en efficiënte rijervaring.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën aan boord.
- Sterk waardebehoud door populariteit en exclusiviteit van het model.
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk, hoger dan WLTP-cijfers.
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht in Nederland.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral voor transmissie en motoronderdelen.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage.
- Beperkte binnenruimte in de 90-uitvoering vergeleken met langere Defender 110.
- Hoge aanschafprijs, ook tweedehands nog prijzig.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTP-94-Z is een grijze Land Rover Defender 3.0 P400 90 First Edition uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe en krachtige SUV heeft een nieuwprijs van circa €122.719 en combineert offroad-capaciteiten met moderne technologie.
De motor in deze Defender is een 3.0-liter inline zescilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie (MHEV), bekend onder de motorcode P400. Deze motor levert ongeveer 294 pk (295 kW) en 550 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met directe injectie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie, mede dankzij de mild hybrid ondersteuning.
De Defender 3.0 P400 90 First Edition is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de vierwielaandrijving. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10,2 liter per 100 km (ongeveer 24,5 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 294 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 P400 90 First Edition met kenteken JTP-94-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie en motor tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken JTP-94-Z uit 2021 is een krachtige en veelzijdige SUV met een moderne 3.0-liter zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks de hoge aanschafprijs biedt hij uitstekende offroad-capaciteiten en luxe. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 90 P400 (JTP-94-Z)
Wat is de APK status van JTP-94-Z?
De APK van JTP-94-Z is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTP-94-Z een import auto?
Ja, JTP-94-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTP-94-Z gehad?
JTP-94-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0 P400 motor?
De motorcode van de 3.0-liter inline zescilinder turbobenzinemotor in de Defender P400 is doorgaans aangeduid als 'Ingenium P400'.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Defender in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 294 pk sterke benzineauto ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10,2 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Land Rover Defender 3.0 P400 90 First Edition uit 2020 ligt anno 2025 tussen de €70.000 en €85.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden bij starten, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De 3.0 P400 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren problemen
Sommige eigenaren melden problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen optreden met de 8-traps automaat zoals schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms problemen met infotainmentsysteem of sensoren die storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2336 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Defender 90 P400 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
