Kenteken check L-341-GR
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 66.396 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor L341GR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken L-341-GR
Waardebehoud Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken L-341-GR
Onderhoud Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken L-341-GR
Veiligheid Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken L-341-GR
Prestaties Land Rover Defender 90 P400 (2021) – Kenteken L-341-GR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 90 P400 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2312 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder turbomotor met mild hybrid technologie voor betere efficiency.
- Robuuste en moderne SUV met uitstekende offroad-capaciteiten en luxe interieur.
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor comfortabele en efficiënte rijervaring.
- Goede veiligheids- en infotainmentsystemen, waaronder Pivi Pro systeem.
- Sterk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt.
- Ruime laadcapaciteit en praktische indeling ondanks compacte 90-uitvoering.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant door motorvermogen en luxe.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
- Toegang tot achterbank is wat lastig door hoge instap en compacte cabine.
- Hoge aanschafprijs nieuw en relatief dure onderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-341-GR is een groene Land Rover Defender 3.0 P400 90 HSE uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV heeft een nieuwprijs van circa €130.821 en combineert robuustheid met moderne technologie.
De 2996cc motor in deze Defender is een 3.0-liter inline zescilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie (MHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium P400. Deze motor levert ongeveer 294 pk (295 kW) en 550 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en directe injectie. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiency voor een krachtige SUV.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan een fulltime vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele elektronische storingen en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit van het systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 294 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 P400 90 HSE met kenteken L-341-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en elektronische foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt momenteel rond de €70.000 tot €85.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze groene Land Rover Defender met kenteken L-341-GR uit 2021 is een krachtige en veelzijdige SUV met een moderne 3.0-liter zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals motor- en transmissieonderhoud, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteiten en luxe. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met relatief hoge gebruikskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 90 P400 (L-341-GR)
Wat is de APK status van L-341-GR?
De APK van L-341-GR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-341-GR een import auto?
Nee, L-341-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-341-GR gehad?
L-341-GR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de Defender P400?
De motorcode is Ingenium P400, een 3.0-liter inline zescilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Land Rover Defender 3.0 P400 90 HSE?
De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan voortijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische transmissieproblemen
De automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2312 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Defender 90 P400 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
