Kenteken check JV-214-Z
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 183.500 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JV214Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Cabrio (2008) – Kenteken JV-214-Z
Waardebehoud BMW 330i Cabrio (2008) – Kenteken JV-214-Z
Onderhoud BMW 330i Cabrio (2008) – Kenteken JV-214-Z
Veiligheid BMW 330i Cabrio (2008) – Kenteken JV-214-Z
Prestaties BMW 330i Cabrio (2008) – Kenteken JV-214-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1780 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder motor (N52) met 272 pk
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Stijlvolle en solide metalen cabriodak met goede isolatie
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met extra opties
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief goede wegligging en rijplezier voor een cabriolet
Nadelen
- Olieverbruik en waterpompproblemen bij de N52-motor kunnen voorkomen
- Hogere brandstofkosten in praktijk dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte bagageruimte met cabriodak geopend
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door Duitse premium onderdelen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 200 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken JV-214-Z is een blauwe BMW 3-serie Cabrio 330i Executive uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportieve prestaties met het genot van open rijden en heeft een nieuwprijs van circa €69.450.
De motor in deze BMW 330i Cabrio is een 3.0-liter (2996cc) inline 6-cilinder benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N52B30. Deze motor levert ongeveer 272 pk (200 kW) en 320 Nm koppel bij 2750 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. De N52-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de waterpomp en thermostaat.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de 330i Cabrio. Bekende defecten aan de handbak zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsset indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330i Executive met kenteken JV-214-Z uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor (waterpomp, olieverbruik) en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook de werking van het elektrische metalen cabriodak en de conditie van het interieur. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken JV-214-Z uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden met Duitse kwaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 10
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 36
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Cabrio (JV-214-Z)
Wat is de APK status van JV-214-Z?
De APK van JV-214-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JV-214-Z een import auto?
Ja, JV-214-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JV-214-Z gehad?
JV-214-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i Cabrio 2007?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto zoals deze bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral olieverbruik en elektrische waterpompproblemen bij de N52-motor zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en waterpompproblemen
De N52-motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en heeft een kwetsbare elektrische waterpomp die kan falen.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, koelvloeistoftemperatuur schommelingen, motorwaarschuwingen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de handbak problemen geven.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Elektrische cabriodak storingen
Het metalen cabriodak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, zoals vastlopen of niet volledig openen/sluiten.
Kenmerken:
Ongebruikelijke geluiden, foutmeldingen, dak blijft half open.
Koelvloeistoflekkage
Lekkages rond de waterpomp of slangen kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, oververhitting motor.
Versleten ophangingscomponenten
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en wegligging.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
