Kenteken check K-076-KP
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 189.650 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor K076KP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2014) – Kenteken K-076-KP
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2014) – Kenteken K-076-KP
Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2014) – Kenteken K-076-KP
Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2014) – Kenteken K-076-KP
Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2014) – Kenteken K-076-KP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.8L V6 FSI motor met directe injectie
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Comfortabele automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide uitrusting in Sport Edition
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Injectoren kunnen verstoppen, verhoogd olieverbruik (orange)
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 150 pk benzine is relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-076-KP is een blauwe Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro Sport Edition uit 2014, uitgerust met een 2773cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €69.040.
De motor in deze Audi A6 Avant 2.8 FSI is een 2.8 liter V6 benzinemotor met directe injectie, motorcode vaak aangeduid als 'BHZ' of 'BPP' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze 6-cilinder levert ongeveer 204 pk (150 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen (orange). Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft.
De automaat is een 6-traps tiptronic transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelkwaliteit en mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar normaal gesproken zijn de kosten beheersbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro Sport Edition met kenteken K-076-KP uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag van de automaat en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken K-076-KP uit 2014 is een comfortabele en sportieve grote middenklasse combi met een krachtige 2.8 FSI V6 motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 45
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (K-076-KP)
Wat is de APK status van K-076-KP?
De APK van K-076-KP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-076-KP een import auto?
Ja, K-076-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-076-KP gehad?
K-076-KP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BHZ of BPP, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt, beide zijn 2.8L V6 FSI motoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Verslijten of falen van kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfort- of veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
