Kenteken check K-282-BG
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 148.230 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K282BG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken K-282-BG
Waardebehoud BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken K-282-BG
Onderhoud BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken K-282-BG
Veiligheid BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken K-282-BG
Prestaties BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken K-282-BG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X1 xDrive25d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter bi-turbo dieselmotor (N47) met 160 pk en 450 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automaat met goede respons
- Dynamische rijervaring met goede grip dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking na facelift
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met deze prestaties
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan elektronisch falen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor oudere modellen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door dieselmotor en vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-282-BG betreft een zwarte BMW X1 xDrive25d Upgrade Edition uit 2013, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €56.525.
De motor in deze BMW X1 xDrive25d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met BMW motorcode N47D20, een common-rail turbodiesel met dubbele turbo (bi-turbo) en 160 pk (officieel 215 pk in sommige markten). Deze motor levert een koppel van ongeveer 450 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,6-6,8 seconden). De N47-motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-issues.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie werkt goed samen met de motor en draagt bij aan een zuinig verbruik en dynamische rijervaring.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,0-5,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 160 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25d uit 2012 met kenteken K-282-BG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurt zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken K-282-BG uit 2013 is een krachtige en praktische midi-SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve diesel-SUV's met goede rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 04
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 30
APK keuring details: 07
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive25d (K-282-BG)
Wat is de APK status van K-282-BG?
De APK van K-282-BG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-282-BG een import auto?
Ja, K-282-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-282-BG gehad?
K-282-BG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive25d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive25d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen zonder regelmatig onderhoud en olieverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en rek
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De bi-turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies of rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat elektronica storingen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Signalen:
Schakelproblemen, foutcodes, schokken bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
