Kenteken check K-450-XS
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 47.529 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor K450XS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken K-450-XS
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken K-450-XS
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken K-450-XS
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken K-450-XS
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken K-450-XS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (Long versie)
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Soepele 8-traps EAT8 automatische transmissie
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in GT-Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
Aandachtspunten
- Bekende timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke elektronische storingen in automaattransmissie
- Beperkte motorkracht bij volle belading of heuvelachtig terrein
- Wind- en rolgeluiden kunnen hoorbaar zijn bij hogere snelheden
- Hogere aanschafprijs door GT-Line uitrusting
- Beperkte dynamiek vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-450-XS is een grijze Peugeot Rifter Long uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze GT-Line uitvoering combineert praktische MPV-ruimte met moderne techniek en een luxe afwerking.
De 1.2 PureTech motor in deze Rifter Long is een 3-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 96 pk (128 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 10.5 en maakt gebruik van directe injectie en turbo-intercooling voor optimale efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorproblemen. Turbo defecten en injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.2 PureTech motor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen en soms schokkerig schakelen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Rifter staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech GT-Line uit 2018 met kenteken K-450-XS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en transmissie. Controleer op motorgeluiden en schakelgedrag van de automaat. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte willen met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie.
Deze grijze Peugeot Rifter Long met kenteken K-450-XS uit 2020 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze GT-Line uitvoering veel comfort en moderne features voor zijn segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (K-450-XS)
Wat is de APK status van K-450-XS?
De APK van K-450-XS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-450-XS een import auto?
Ja, K-450-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-450-XS gehad?
K-450-XS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot Rifter Long 2018?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 3-cilinder 1199cc turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Rifter?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen door elektronische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech benzinemotor?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzine Rifter in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech GT-Line uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat transmissie schokkerig schakelen
Elektronische storingen of versleten onderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers falen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
