Kenteken check K-497-NG

APK verlopen - 4+ eigenaars - 128.102 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-004448
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-497-NG
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
i3 94 Ah inkl. Range Extender
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-497-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017

Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken K-497-NG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken K-497-NG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken K-497-NG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken K-497-NG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken K-497-NG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.269
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
67 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
W20K06A
Vergelijkbare kentekens
31 voertuigen
Bekeken
768 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Unieke combinatie van elektrische aandrijving met benzinemotor als range extender voor extra actieradius.
  • Compact en lichtgewicht ontwerp met carbon fiber constructie voor efficiëntie.
  • Automatische transmissie met weinig mechanische problemen.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met conventionele auto's.
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot.
  • Comfort Advance uitvoering biedt extra luxe en rijcomfort.

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius in praktijk (circa 100 km).
  • Range extender motor heeft beperkte vermogen (34 pk), niet geschikt voor sportief rijden.
  • Relatief harde vering en minder comfort op slechte wegen.
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
  • Mogelijke lichte problemen met timing chain en injectoren bij de benzinemotor.
  • Hogere aanschafprijs nieuw (€42.810) vergeleken met conventionele kleine auto's.

Volledige analyse

Kenteken K-497-NG is een witte BMW i3 Range Extender Comfort Advance uit 2017 met een 647cc 2-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert elektrische aandrijving met een kleine benzinemotor als range extender, wat zorgt voor een praktische actieradius en lage emissies.

De BMW i3 Range Extender uit 2013 is uitgerust met een 647cc (officieel 650cc) tweecilinder benzinemotor die 34 pk (25 kW) levert. Deze motor fungeert als generator om de batterij op peil te houden en de actieradius te vergroten, zonder direct de wielen aan te drijven. De motorcode voor deze 2-cilinder is niet standaard publiekelijk vermeld, maar het betreft een speciaal voor de i3 ontwikkelde compacte verbrandingsmotor. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de timing chain en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's zijn niet aanwezig bij deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De BMW i3 Range Extender heeft een enkele versnelling automatische transmissie (single-speed gearbox) die gekoppeld is aan de elektromotor. Dit systeem is technisch eenvoudig en kent weinig mechanische problemen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er weinig bewegende delen zijn in de aandrijflijn. Wel is het belangrijk om software-updates en batterijonderhoud tijdig uit te voeren om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW i3 Range Extender ligt rond de 15,6 kWh/100 km elektrisch, met een elektrische actieradius van circa 130-160 km. In de praktijk ligt de elektrische actieradius vaak iets lager, rond 100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De benzinemotor als range extender voegt ongeveer 160-180 km extra bereik toe. Wegenbelasting voor deze 125 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een BMW i3 Range Extender Comfort Advance uit 2013 met kenteken K-497-NG is het belangrijk om te letten op de staat van de batterij en het onderhoud van de range extender motor. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende dealer of specialist. Let op software-updates en de conditie van de elektrische aandrijflijn. Door de unieke combinatie van elektrisch rijden met een benzinemotor als range extender is deze auto zeer geschikt voor mensen die regelmatig langere afstanden rijden zonder volledig afhankelijk te zijn van laadpunten.

Deze witte BMW i3 met kenteken K-497-NG uit 2017 is een innovatieve en praktische hybride hatchback die elektrisch rijden combineert met een benzinemotor als range extender. Met een compacte 647cc motor, betrouwbare automatische transmissie en een goede balans tussen elektrisch bereik en flexibiliteit, biedt deze auto een interessante optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en gebruiksgemak zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio €210
Remassistent Pakket
Led verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €990
Leer Pakket
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2021

Kilometerstand

XXX,297 km geregistreerd

XXX,297 km
INFO
20 december 2021
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code W20K06A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 647 cm3
Cilinderaantal 2 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 38 pk (28 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,58 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 150 km/u
Gecombineerd verbruik 11,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 12 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (K-497-NG)

Wat is de APK status van K-497-NG?

De APK van K-497-NG is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-497-NG een import auto?

Ja, K-497-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-497-NG gehad?

K-497-NG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële elektrische actieradius van de BMW i3 Range Extender 2013?

De officiële elektrische actieradius ligt tussen de 130 en 160 km volgens WLTP, afhankelijk van rijmodus en omstandigheden.

Hoeveel vermogen levert de 647cc range extender motor?

De benzinemotor levert 34 pk (25 kW) en dient als generator om de batterij op peil te houden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de single-speed automatische transmissie is technisch eenvoudig en kent weinig defecten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 125 pk hybride ligt meestal rond €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW i3 variant?

Er zijn lichte meldingen van timing chain slijtage en injectorproblemen, maar deze zijn niet wijdverspreid.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Lichte slijtage of speling op de ketting kan voorkomen bij de 647cc range extender motor.

Symptomen:

Onregelmatig motorgeluid, tikken of ratelen bij koude start.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot minder efficiënt brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerig lopen van de motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Gering risico
Chassis

Regeneratiefremsysteem slijtage

Slijtage aan remmen door intensief gebruik van regeneratief remmen.

Symptomen:

Verminderde remwerking, piepende remmen.

Gering risico
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.

Symptomen:

Onverwachte storingen, verminderde actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender in Nederland

Auto Nummerplaat