Kenteken check K-564-ZP
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 116.276 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K564ZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-564-ZP
Waardebehoud MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-564-ZP
Onderhoud MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-564-ZP
Veiligheid MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-564-ZP
Prestaties MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-564-ZP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte SUV met karakteristieke Mini-stijl en praktische ruimte
- Betrouwbare 1.6L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van deze grootte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
Minpunten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorprestaties met 72 pk, minder geschikt voor snelweg
- Transmissie kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en onderdelen kunnen relatief duur zijn door Mini-merk
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken K-564-ZP is een grijze Mini Mini Countryman 1.6 One Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €28.172 en biedt een praktische combinatie van Mini-stijl en functionaliteit.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman One Edition is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N16B16M0, een atmosferische benzinemotor zonder turbo, goed voor ongeveer 72 kW (98 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 155 Nm bij 4250 tpm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Countryman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het sportieve karakter van Mini, hoewel de Countryman iets minder scherp stuurt dan kleinere Mini-modellen door zijn hogere gewicht en SUV-achtige ophanging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar onderdelen kunnen prijzig zijn door Mini-merkstatus.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Edition met kenteken K-564-ZP uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met Mini-karakter, maar verwacht geen sportwagenprestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken K-564-ZP uit 2012 is een praktische en stijlvolle compacte SUV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze binnen het segment van kleine SUV's met een uniek Mini-design.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (K-564-ZP)
Wat is de APK status van K-564-ZP?
De APK van K-564-ZP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-564-ZP een import auto?
Ja, K-564-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-564-ZP gehad?
K-564-ZP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N16B16M0, een 1.6L 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 72 kW, wat neerkomt op circa 98 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik en slijtage van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen door slijtage van synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 72 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.6L motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt of moeilijk gaat.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren zoals ABS of motormanagement, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes.
Signalen:
Dashboardlampjes, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman One exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
