Kenteken check K-806-RG

4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-579320
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-806-RG
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-806-RG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken K-806-RG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken K-806-RG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken K-806-RG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken K-806-RG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken K-806-RG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 47.947
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LSY
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
1.016 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Comfortabele rijervaring
  • Goede prestaties voor zijn klasse
  • Redelijke waardebehoud
  • Ruime interieurruimte
  • Voldoende laadruimte

Minpunten

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo en injector problemen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen
  • Brandstofverbruik kan variëren
  • Geen uitgebreide documentatie over specifieke motorcode

Uitgebreide analyse

Kenteken K-806-RG is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2021 met een 1998cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en prestaties, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar rekening mee moet worden gehouden.

De Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo Business Elegance uit 2020 heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 147 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor met een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 1998cc versie zijn gedocumenteerd.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld.

Het brandstofverbruik van de Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze versie, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 147 pk motor in Nederland is ongeveer €140 per maand.

Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en onderhoudskosten. De waardebehoud is redelijk goed, maar het is belangrijk om de auto regelmatig te laten onderhouden om de waarde te behouden.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken K-806-RG uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en prestatiegerichte auto. Echter, het is essentieel om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €195
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 6
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 7
mei 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 8
mei 2025

+12

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LSY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 233 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (K-806-RG)

Is K-806-RG een import auto?

Nee, K-806-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-806-RG gehad?

K-806-RG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor?

De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €140 per maand voor een 147 pk motor in Nederland.

Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?

Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke problemen met de automatische transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain issues kunnen voorkomen, wat leidt tot kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelende geluiden, slechte prestaties

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties.

Symptomen:

Verlies van vermogen, slechte acceleratie

Laag risico
Motor

Injector Problemen

Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Slechte start, verhoogd brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat