Kenteken check K-826-JS

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 147.500 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-519974
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-826-JS
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-826-JS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Diesel
Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2015

Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2015) – Kenteken K-826-JS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2015) – Kenteken K-826-JS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2015) – Kenteken K-826-JS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2015) – Kenteken K-826-JS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (2015) – Kenteken K-826-JS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.964
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
204 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
SH
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
822 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1500 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 2.2D SkyActiv-D dieselmotor met 175 pk en 420 Nm koppel
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Betrouwbare 6-traps SKYACTIV-Drive automaat met sportmodus
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een diesel van dit vermogen
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage en problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Sporadische turbo-olielekkages en injectorenproblemen gemeld
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen
  • Onderhoud en reparaties aan dieselmotor en automaat kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor 129 pk diesel is relatief hoog in Nederland
  • Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken K-826-JS is een rode Mazda 6 Sportbreak uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor, type SkyActiv-D 175 GT-M uit 2015. Deze combi met voorwielaandrijving en automatische transmissie heeft een nieuwprijs van circa €48.650 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.

De 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor met 175 pk (129 kW) en 420 Nm koppel is voorzien van een motorcode die vaak wordt aangeduid als SH-VPTS of SH-VPTS2, afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 4-cilinder motor heeft een aluminium cilinderkop en -blok, met een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettinglawaai, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automatische transmissie is de SKYACTIV-Drive 6-traps automaat met sportmodus en manuele schakelmogelijkheid. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar, maar komen zelden voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- of injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D SkyActiv-D 175 GT-M uit 2015 met kenteken K-826-JS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze rode Mazda 6 Sportbreak met kenteken K-826-JS uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 2.2D SkyActiv-D motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor timing chain en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control €650
Noodremassistentie Pakket
Leer €1900
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,093 km geregistreerd

XXX,093 km
INFO
21 januari 2021
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

5 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 1
juli 2025
Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 2
juli 2025
Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 3
juli 2025
Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 4
juli 2025
Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP 2015 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2191 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 175 pk (129 kW)
Trekkracht 420 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,81 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 705 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP (K-826-JS)

Wat is de APK status van K-826-JS?

De APK van K-826-JS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-826-JS een import auto?

Ja, K-826-JS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-826-JS gehad?

K-826-JS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2D SkyActiv-D 175 pk motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als SH-VPTS of SH-VPTS2, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De SKYACTIV-Drive 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 129 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D uit 2015?

De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Verstopte of defecte injectoren kunnen starten bemoeilijken en motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan schokken vertonen bij het schakelen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Signalen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij inschakelen, schakelgeluiden.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 SKYACTIV-D 175 i-ELOOP in Nederland

Type Nummerplaat