Kenteken check KB-480-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 380.967 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor KB480G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120d (2006) – Kenteken KB-480-G
Waardebehoud BMW 120d (2006) – Kenteken KB-480-G
Onderhoud BMW 120d (2006) – Kenteken KB-480-G
Veiligheid BMW 120d (2006) – Kenteken KB-480-G
Prestaties BMW 120d (2006) – Kenteken KB-480-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en compacte hatchback met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Zuinig en krachtig 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 340 Nm koppel.
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie bij goed onderhoud.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 120 pk in Nederland.
- Comfortabele Business Line uitvoering met degelijke uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals lekkages of vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige motorloop.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en krappe beenruimte achterin.
Uitgebreide analyse
Kenteken KB-480-G is een blauwe BMW 1-serie 120d Business Line uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €34.994 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 120d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode M47TU2D20, een doorontwikkeling van de M47-serie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 340 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder andere voortijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 120d staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d uit 2004 met kenteken KB-480-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingspannervervanging en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW 1-serie 120d Business Line met kenteken KB-480-G uit 2006 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,339 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (KB-480-G)
Wat is de APK status van KB-480-G?
De APK van KB-480-G is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-480-G een import auto?
Ja, KB-480-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-480-G gehad?
KB-480-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120d uit 2004?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 120d?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of reparatie kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 120d 2004?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, de synchronisatiering kan slijten, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende smering.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
