Kenteken check KD-797-Z

APK verlopen - 6+ eigenaars - 163.565 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-286466
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KD-797-Z
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 HDi 92
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-797-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 HDi 92 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 HDi 92 (2014) – Kenteken KD-797-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Peugeot 308 HDi 92 (2014) – Kenteken KD-797-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 308 HDi 92 (2014) – Kenteken KD-797-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 308 HDi 92 (2014) – Kenteken KD-797-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 308 HDi 92 (2014) – Kenteken KD-797-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
303 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9H06
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Keren opgezocht
60 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 HDi 92 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak met directe schakeling
  • Relatief lage wegenbelasting voor 68 pk diesel
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (68 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken KD-797-Z is een grijze Peugeot 308 1.6 HDi Access uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 68 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode voor de 1560cc 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot 308 Access uit 2013 is doorgaans de DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 68 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Wel zijn er enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.6 HDi Access is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De schakelpook en koppeling voelen licht en direct aan, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 HDi Access uit 2013 met kenteken KD-797-Z is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door onderhoudsrapporten of facturen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken KD-797-Z uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, blijft het een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt in het klein-middenklasse segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €590
eCall €390
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

XXX,877 km
INFO
26 april 2018
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

18 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Slijtage remsysteem

9 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

28 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

26 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

Peugeot 308 HDi 92 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 308 HDi 92 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 308 HDi 92 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 308 HDi 92 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 308 HDi 92 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H06
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 400 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 HDi 92 (KD-797-Z)

Wat is de APK status van KD-797-Z?

De APK van KD-797-Z is verlopen op 16-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KD-797-Z een import auto?

Ja, KD-797-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-797-Z gehad?

KD-797-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.6 HDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 HDi 92 modellen

Type Nummerplaat