Kenteken check KD-864-H

APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 140.146 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-259669
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KD-864-H
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-864-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken KD-864-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken KD-864-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken KD-864-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken KD-864-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2016) – Kenteken KD-864-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 50.875
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
198 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
LTG
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
813 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (540 liter)
  • Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 184 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Goede uitrusting in Innovation uitvoering, inclusief moderne assistentiesystemen
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd falen of minder efficiënt worden
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 184 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie

Gedetailleerde analyse

Kenteken KD-864-H is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze combi uit 2013 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €49.845. De auto is een middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en ruimte zoeken.

De 2.0-liter benzinemotor met 1998cc in deze Opel Insignia Sports Tourer draagt meestal de motorcode A20NFT of A20NHT, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 184 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Innovation uit 2013 met kenteken KD-864-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- en injectieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen transmissieproblemen aan het licht brengen. Door de ruime uitrusting en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken KD-864-H uit 2016 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1250
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,245 km geregistreerd

XXX,245 km
INFO
4 juni 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,170 km geregistreerd

XXX,170 km
INFO
11 maart 2022
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,160 km geregistreerd

XXX,160 km
INFO
21 oktober 2021
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,166 km geregistreerd

98,166 km INFO
21 oktober 2021
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

41,758 km INFO
20 november 2017
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 2
oktober 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 3
oktober 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 4
oktober 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2016 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LTG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 567 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (KD-864-H)

Wat is de APK status van KD-864-H?

De APK van KD-864-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KD-864-H een import auto?

Nee, KD-864-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KD-864-H gehad?

KD-864-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Innovation uit 2013?

De motorcode is meestal A20NFT of A20NHT, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze 184 pk benzineauto ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen of verminderde prestaties

Turbocharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms onregelmatige brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo in Nederland

Voertuig Registratie