Kenteken check KG-424-Z
APK verlopen - 8 eigenaars - 194.366 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KG424Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken KG-424-Z
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken KG-424-Z
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken KG-424-Z
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken KG-424-Z
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken KG-424-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 66 pk, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen en rijgemak
- Compacte afmetingen met verrassend ruime binnenruimte en praktische kofferbak
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
- Goede standaarduitrusting in Style Connect uitvoering met moderne connectiviteitsopties
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform en techniek
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo slijtage kan optreden na intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
- Onderhoudskosten hoger dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken KG-424-Z is een zwarte SEAT Ibiza 1.4 TDI Style Connect uit 2016, modeljaar 2012, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €21.250 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 1422cc motor in deze SEAT Ibiza is een 3-cilinder TDI dieselmotor, onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CFWA' of 'CFWB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en is bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een stadsauto. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Ibiza is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten bij deze transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica module. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TDI Style Connect (2012) met kenteken KG-424-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken KG-424-Z uit 2016 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1422cc dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijkheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
APK keuring details: 58
APK keuring details: 15
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TDI (KG-424-Z)
Wat is de APK status van KG-424-Z?
De APK van KG-424-Z is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-424-Z een import auto?
Nee, KG-424-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KG-424-Z gehad?
KG-424-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 3-cilinder 1422cc dieselmotor van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat schakelt soepel maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,7-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringscontrole.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica module van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
