Kenteken check KG-471-K
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 227.000 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KG471K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken KG-471-K
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken KG-471-K
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken KG-471-K
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken KG-471-K
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken KG-471-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-MPV met 7 zitplaatsen.
- Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met 85 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van deze omvang.
- Goede standaarduitrusting in de Tendance uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele vering.
Nadelen
- Bekende problemen met uitrekken van de distributieketting (motor).
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen en koppeling kan slippen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparatie van automaat relatief kostbaar zonder preventief spoelen.
- Minder dynamisch rijgedrag door relatief lage motorvermogen en automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KG-471-K is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €34.140 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering.
De 1.6 e-HDi motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode 'DV6C' (ook wel bekend als 9HR in sommige varianten). Deze 1560cc 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk en is voorzien van een common-rail injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren, en verhoogd olieverbruik. De turbo kan ook slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (EAT6). Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen van de koppeling en traag reageren bij het schakelen, vooral bij koude motor. Vervuiling van de transmissieolie is een belangrijke oorzaak van deze klachten. Regelmatig spoelen van de automaatolie (bijvoorbeeld elke 80.000 km) kan problemen voorkomen of verminderen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar preventief onderhoud is relatief betaalbaar en effectief.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals injectoren of automaatonderhoud kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Tendance uit 2013 met kenteken KG-471-K is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, injectorfouten en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat regelmatig is gespoeld. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze blauwe auto uit 2015 biedt veel ruimte en comfort, maar vereist aandacht voor genoemde punten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken KG-471-K uit 2015 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (KG-471-K)
Wat is de APK status van KG-471-K?
De APK van KG-471-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KG-471-K een import auto?
Ja, KG-471-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-471-K gehad?
KG-471-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Grand C4 Picasso 2013?
De motorcode is DV6C, ook bekend als 9HR in sommige uitvoeringen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en de koppeling kan slippen, vooral bij koude motor en vervuilde olie. Regelmatig spoelen helpt dit te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Tijdig vervangen voorkomt motorschade.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen defect raken door slijtage of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie slippen en schokken
De automaat kan schokkerig schakelen en de koppeling kan slippen, vooral bij koude motor of vervuilde olie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, hoog toerental bij opschakelen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij accelereren.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
